Koszmar DPF Hondy Mobilio: czarny dym i spowolniony silnik

Cześć! Miałem podobną sytuację z moją Hondą CR-V diesel 2016 w zeszłym roku przy 195 tys. km. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, czarny dym, powolne działanie i ten niepowtarzalny zapach oleju napędowego. Okazało się, że mój filtr DPF miał wewnętrzne uszkodzenie, a nie tylko zatkanie. Ceramiczna struktura plastra miodu wewnątrz była częściowo zapadnięta, co wyjaśniało, dlaczego regularne cykle regeneracji nie pomagały. W rzeczywistości był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Warsztat znalazł metalowe fragmenty wewnątrz filtra DPF podczas kontroli, więc musiał wymienić całą jednostkę i wyczyścić układ wydechowy. Sprawdzili również system zarządzania silnikiem, ponieważ te kwestie często idą w parze. Wróciłem na drogę w ciągu 3 dni. Jeśli pojawia się czarny dym, jest to zazwyczaj czerwona flaga awarii DPF, a nie tylko zablokowanie. Sugerowałbym szybkie sprawdzenie, zanim wpłynie to na inne komponenty. Podaj swojemu mechanikowi szczegółowe informacje o tym, kiedy zaczęły się te objawy i wzorce jazdy, to naprawdę pomaga w diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przez to przeszedł. Po przeczytaniu o naprawie CR-V jestem prawie pewien, że mój Mobilio ma dokładnie ten sam problem. Zwłaszcza z tą częścią o czarnym dymie będącym czerwoną flagą dla awarii DPF, to mnie martwi. Mogę zapytać, ile kosztowała cała naprawa? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie? Po prostu próbuję zorientować się, na co się narażam.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Wspaniałe wieści, teraz mogę dać ci odpowiednią aktualizację! W zeszłym tygodniu mój CR-V został naprawiony i działa jak marzenie. Całkowity rachunek wyniósł 1550 €, co, tak, nie było dokładnie kieszonkowym, ale było warte każdego grosza. Okazało się, że filtr DPF był wewnętrznie uszkodzony, tak jak podejrzewałem. Najlepsza część? To irytujące ostrzeżenie o pozostałym przebiegu DPF całkowicie zniknęło. Nie ma już lampek ostrzegawczych, nie ma czarnego dymu, a silnik odzyskał moc. To naprawdę jak jazda innym samochodem. Wiem, że koszt naprawy może wydawać się wysoki, ale biorąc pod uwagę, co mogłoby się stać, gdybym zostawił go na dłużej (uszkodzenie silnika, ktoś?), Uważam, że były to dobrze wydane pieniądze. Samochód jest idealny od czasu naprawy, płynnie pracuje, ma cichy wydech i wrócił do dawnej wydajności paliwowej. Jeśli widzisz te same objawy, co ja, zdecydowanie sprawdź to wkrótce. Problemy z filtrem DPF tylko się pogarszają (i są droższe!), jeśli pozostawisz je zbyt długo. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Po usłyszeniu o twoich doświadczeniach i kosztach naprawy, faktycznie ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem Mobilio do innego mechanika. Miałeś rację, to był zdecydowanie DPF. Właśnie dostałem go z powrotem dzisiaj i wow, co za różnica! Kosztował mnie trochę mniej niż twój 1300 €, ale całkowicie tego wart. Czarny dym zniknął, silnik znów jest mocny, a ten okropny zapach oleju napędowego zniknął. Nie mogę uwierzyć, że tak długo czekałem na naprawę! Mechanik wspomniał również, że miałem szczęście, że przyniosłem go wtedy, kiedy to zrobiłem, najwyraźniej mogło to spowodować poważne uszkodzenie silnika, gdyby nie zostało sprawdzone. Pokazali mi stary filtr DPF i był prawie zniszczony w środku, tak jak opisałeś. Naprawdę dziękuję za radę, która pomogła mi podjąć właściwą decyzję zamiast odkładać ją dłużej. Samochód działa teraz jak nowy! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to wskazać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)