Koszmar Diesela Delicy: Czarny Dym i Problemy z Uruchamianiem

Miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Pajero Diesel z 2009 roku około pół roku temu. Objawy były niemal identyczne do tych, które opisujesz, czarny dym, trudne odpalanie i ta irytująca kontrolka świec żarowych, która nie chciała zgasnąć. Zabrałem go do mojego stałego mechanika i po diagnostyce odkryli, że dwie świece żarowe były całkowicie zużyte, a jedna była na wykończeniu. Wymienili wszystkie cztery, żeby mieć pewność. Praca obejmowała również czyszczenie otworów świec żarowych i sprawdzenie wiązki przewodów, która miała trochę korozji. Nie była to super skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie nie jest to coś, co można zignorować. Słabe działanie świec żarowych może prowadzić do poważniejszych problemów z filtrem cząstek stałych i układem wtrysku paliwa, jeśli nie zostaną sprawdzone. Mój pracował nierówno przez około miesiąc, zanim to naprawiłem, i zauważyłem ogromną różnicę w zimnych odpalaniach i ogólnej wydajności po naprawie. Upewnij się, że osoba, która się tym zajmuje, dobrze zna silniki Diesla, nie wszyscy mechanicy mają takie samo doświadczenie z nimi, szczególnie z silnikami Diesla Mitsubishi. Objawy, które opisujesz, brzmią idealnie w przypadku problemów ze świecami żarowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to naprawdę pomocne! Mój problem brzmi dokładnie tak samo, jak to, przez co przeszedłeś. Właściwie czuję się trochę lepiej wiedząc, że to mogą być tylko świece żarowe. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za całą robotę? Czy wszystko działało gładko od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, od czasu mojego ostatniego posta mogę potwierdzić, że to zdecydowanie były świece żarowe. Chciałem tylko Cię poinformować, że naprawiłem to około dwa tygodnie temu i kosztowało mnie to 560 €, aby naprawić uszkodzony przekaźnik świec żarowych. Wiem, że może to brzmieć trochę drogo, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Samochód teraz chodzi jak marzenie, te zimne poranne rozruchy, które kiedyś były takim bólem, teraz są gładkie jak masło. Nie ma już czarnego dymu, a ta irytująca kontrolka świec żarowych w końcu przestała straszyć moją deskę rozdzielczą! To zabawne, jak coś stosunkowo prostego może powodować tak wiele objawów, prawda? Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Silnik pracuje o wiele czyściej i zdecydowanie czuję różnicę w wydajności. Mój mechanik wykonał porządną robotę, sprawdzając wszystko, co zrobił, co dało mi spokój ducha. Jeśli nadal nie jesteś pewien, czy to sprawdzić, powiedziałbym, żebyś to zrobił. Im dłużej czekasz, tym większa szansa, że ​​spowoduje to inne problemy. Poza tym, możliwość uruchomienia samochodu bez krzyżowania palców każdego ranka jest całkiem fajna! Daj znać, jeśli potrzebujesz innych informacji o moich doświadczeniach z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za szczegółową aktualizację! Wczoraj wróciłem od mechanika i miałeś rację. Posłuchałem twojej rady i sprawdziłem, okazało się, że to rzeczywiście świece żarowe powodowały cały ten dramat. Cała robota kosztowała mnie około 600 €, co obejmowało wymianę trzech wadliwych świec żarowych i czyszczenie wszystkiego. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, poświęcił mi czas, aby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi stare części. Masz rację co do różnicy, to tak, jakbym teraz prowadził inny samochód! Odpaliłem dziś rano bez żadnych problemów, nie ma już czarnego dymu, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Taka ulga, że ​​nie muszę czekać wiecznie, aż odpali, ani martwić się tym dymem w lusterku wstecznym. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić, zanim przerodzi się to w coś gorszego. Zdecydowanie dobrze jest mieć to właściwie rozwiązane!

(Przetłumaczone z Angielski)