Koszmar czujnika radarowego BMW M4: przeciążenie ostrzeżenia na desce rozdzielczej

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobne problemy z czujnikiem radarowym w moim BMW M3 z 2016 roku. Deska rozdzielcza oszalała od ostrzeżeń, adaptacyjny tempomat zawiódł, system ostrzegania o kolizji był offline i pojawiały się inne alerty. Zabrałem samochód do mechanika i okazało się, że czujnik radarowy za przednim emblematem był po prostu mocno pokryty brudem i zanieczyszczeniami drogowymi. To wcale nie była poważna naprawa. Wyczyścili obudowę czujnika, skalibrowali system i wszystko wróciło do normy. Jeśli masz podobne objawy, prawdopodobnie nie jest to poważny problem. Chociaż czasami sam czujnik może zawieść i wymagać wymiany, to właśnie tego się początkowo obawiałem. W moim przypadku wystarczyło dokładne czyszczenie i kalibracja. Cała robota zajęła około dwóch godzin. Upewnij się tylko, że osoba, która będzie nad tym pracować, ma doświadczenie z systemami wspomagania kierowcy BMW. Proces kalibracji jest dość specyficzny dla tych modeli. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne i brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. To zdecydowanie daje mi trochę spokoju. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię usługa czyszczenia i kalibracji? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy? Próbuję zorientować się, czy to jednorazowa naprawa, czy powinienem się spodziewać, że wydarzy się to ponownie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Wracając do Twoich pytań, w zeszłym miesiącu wyczyściłem i skalibrowałem czujnik radarowy, co kosztowało mnie 45 €. Całkiem rozsądna cena, zwłaszcza że obawiałem się, że może wymagać całkowitej wymiany! Mechanik powiedział, że jest po prostu bardzo brudny od nagromadzonego brudu drogowego. Świetna wiadomość, wszystko działa idealnie od czasu naprawy. Koniec z deską rozdzielczą w kształcie choinki lub komunikatami ostrzegawczymi. Adaptacyjny tempomat i systemy ostrzegania o kolizji wróciły do ​​normy. Taka ulga, że ​​to nic poważnego! Mechanik wspomniał, że warto na to zwracać uwagę podczas regularnego mycia samochodu, szczególnie obszar za przednim emblematem, gdzie znajduje się czujnik. Zasugerował, aby poświęcić mu szczególną uwagę podczas czyszczenia, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego samego problemu. Chociaż szczerze mówiąc, byłem tam prawie dwa lata przed tym zdarzeniem, więc to nie jest tak, że to stały problem. Nie wahaj się zapytać, jeśli potrzebujesz czegoś jeszcze! ​​Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie porady! Chciałem tylko poinformować Cię, co się stało. Wczoraj w końcu sprawdziłem samochód. Miałeś rację, to był tylko brud i kurz, które mieszały się z czujnikiem. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny. Bardzo przejrzysty w kwestii wszystkiego. Udało mi się wyczyścić i skalibrować za około 50 €. Pokazał mi dokładnie, co powodowało problem i nawet dał mi kilka wskazówek, jak utrzymać obszar czujnika w czystości. Znacznie lepszy wynik, niż się spodziewałem! Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, a wszystkie systemy działają teraz idealnie. Taka ulga, że ​​to nie było coś poważnego. Wyobrażałem sobie, że będę musiał wydać tysiące na nowy czujnik. Dobrze, że znalazłem również zaufanego mechanika. Po moim ostatnim złym doświadczeniu byłem dość zdenerwowany, gdzie go zawieźć. Naprawdę doceniam, że wskazałeś mi właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)