Koszmar czujnika parkowania BMW X1: fałszywe alarmy i kod błędu

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z BMW i miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2012 roku w zeszłym roku. System czujników parkowania działał tak samo jak Twój, z nietypowym piszczeniem i niedziałającym asystentem. Okazało się, że to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów jednego z tylnych czujników. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i odkryli, że wilgoć dostała się do jednej z wtyczek, powodując korozję. Wyczyścili połączenie, ponownie je odpowiednio uszczelnili i wymienili jeden uszkodzony kabel. Całkowity rachunek wyniósł 95 euro i od tego czasu działa idealnie. X3 i X1 mają dość podobne systemy parkowania, ale aby lepiej Ci pomóc, czy mógłbyś się podzielić: Czy wszystkie czujniki działają, czy tylko konkretne? Czy dzieje się to częściej w deszczową pogodę? Czy zauważyłeś jakieś fizyczne uszkodzenia zderzaka wokół czujników? Te szczegóły pomogą zawęzić zakres, jeśli masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, zauważyłem, że to głównie tylny lewy czujnik wariuje, zwłaszcza po umyciu samochodu. Brak widocznych uszkodzeń zderzaka, ale ciągłe pikanie jest bardzo irytujące. Właśnie miałem serwis przy 145695 KM i nie zauważyli nic oczywistego. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z połączeniem, a nie cały czujnik wymagający wymiany. Sprawdzę to w moim zwykłym sklepie w przyszłym tygodniu, twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że może to być prosta naprawa. Dobrze wiedzieć, że może to być związane z wilgocią. Czy miałeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, kiedy to się stało?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, kiedy miałem ten problem z moim X3, faktycznie dostałem lampkę ostrzegawczą, była to ikona czujnika parkowania z "X" na wyświetlaczu iDrive. Brzmi dokładnie jak to, czego doświadczasz, zwłaszcza z objawami pojawiającymi się po myciu samochodu. W moim przypadku problemem był również lewy tylny czujnik. W rzeczywistości jest to dość powszechny słaby punkt w tych modelach. Po naprawieniu mojego, mechanik zasugerował rozpylanie środka do czyszczenia styków elektrycznych wokół połączeń czujnika co kilka miesięcy, szczególnie w mokrych porach roku. Robię to religijnie i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, zanim zabierzesz go do sklepu, spróbuj delikatnie nacisnąć każdy czujnik, podczas gdy ktoś obserwuje wyświetlacz. W ten sposób początkowo zidentyfikowaliśmy mój uszkodzony czujnik. Jeśli usłyszysz kliknięcie lub sygnał dźwiękowy zmieni się po naciśnięciu, zwykle jest to martwa wskazówka dla luźnego połączenia. Zaufaj mi, to irytujące brzęczenie też doprowadzało mnie do szału, ale zwykle nie jest tak drogie w naprawie, jak mogłoby się wydawać. Daj mi znać, co znalazł twój sklep, ciekawe, czy to ten sam problem, który miałem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wskazówki! Właśnie spróbowałem nacisnąć wokół czujników, jak sugerowałeś, i rzeczywiście, lewy tylny zdecydowanie wydaje inny dźwięk po naciśnięciu. Nie mogę uwierzyć, że nie pomyślałem o sprawdzeniu tego wcześniej! Naprawdę dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami i wskazówkami dotyczącymi konserwacji, zwłaszcza na temat środka do czyszczenia styków elektrycznych. To bardzo pomocne. Moja wizyta jest zarezerwowana na przyszły wtorek i czuję się teraz znacznie pewniej, czego się spodziewać. Jeśli okaże się, że to ten sam problem, wygląda na to, że nie będę musiał rozbijać banku, aby go naprawić. Po naprawie zdecydowanie zacznę wykonywać konserwację zapobiegawczą za pomocą środka do czyszczenia styków. Jeszcze raz dziękuję za przeprowadzenie mnie przez to, zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień!

(Przetłumaczone z Angielski)