Koszmar czujnika oleju hybrydowego BMW: wiele alertów i błędów

Miałem ten sam problem z moim BMW 530e Hybrid z 2017 roku zeszłej wiosny. Zaczęło się od tych samych objawów, ostrzeżeń o ciśnieniu oleju, błędów systemu i nie można było uzyskać dokładnego odczytu poziomu oleju. Okazało się, że złącze czujnika poziomu oleju było skorodowane i miało luźne połączenie. Początkowo myślałem, że to coś poważniejszego, ale mój zwykły mechanik BMW szybko to zdiagnozował. Naprawa polegała na wyczyszczeniu styków złącza i wymianie wiązki przewodów dla tej sekcji. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała specjalisty, który rozumie dziwactwa systemu hybrydowego. Gdy mieli go otwartego, znaleźli i naprawili kilka innych drobnych problemów z połączeniami, które mogły powodować późniejsze problemy. Cała praca zajęła około pół dnia. Czujniki te są dość czułe w modelach hybrydowych i warto je szybko sprawdzić, aby uniknąć prawdziwych problemów z ciśnieniem oleju. Moja rada: Znajdź certyfikowanego mechanika BMW z doświadczeniem w zakresie hybryd. To nie jest coś, z czym chciałbyś mieć do czynienia przez zwykłego mechanika, zwłaszcza biorąc pod uwagę złożoność systemu hybrydowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zastanawiam się, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy z czujnikiem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc w aktualizacji mojej naprawy. Tak, mogę powiedzieć dokładnie, ile mnie to kosztowało, 95 € za naprawę wadliwego połączenia czujnika. Mechanik stwierdził, że było to po prostu uszkodzone połączenie kablowe, które wymagało uporządkowania, prawie dokładnie to, co znaleźli w twoim samochodzie. Naprawdę dobrą wiadomością jest to, że od czasu naprawy mój 530e działa idealnie, nie ma już irytujących lampek ostrzegawczych ani problemów z odczytem poziomu oleju! To była taka ulga, gdy okazało się, że jest to coś stosunkowo prostego i niezbyt kosztownego. Te hybrydowe BMW mogą być trudnymi bestiami, ale czasami to tylko te małe elektryczne gremliny powodują cały dramat. W moim przypadku, gdy tylko rozwiązali problem z połączeniem, wszystko wróciło do normy. Od tego czasu nie widziałem ani jednego komunikatu ostrzegawczego o oleju i jest świetnie. Szczerze mówiąc, kluczem było prawidłowe zdiagnozowanie go przez kogoś, kto zna te systemy hybrydowe. Warte każdego grosza, aby zrobić to dobrze i nie musieć się już o to martwić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem zamknąć pętlę tutaj! Miałeś rację co do wszystkiego. Moim problemem było również wadliwe złącze, chociaż moje wymagało pełnej wymiany czujnika, ponieważ poprzedni był całkowicie uszkodzony. Całość kosztowała mnie nieco więcej niż twoja, około 180, ponieważ musieli wymienić część. Ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że nie było to nic poważnego z systemem hybrydowym. Mój mechanik wyczyścił również kilka innych połączeń, aby zapobiec przyszłym problemom. Później wybrałem się na przejażdżkę i wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły! Koniec ze stresem przy każdym uruchomieniu samochodu. Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj, pomógł mi uniknąć udania się do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie naliczyłby podwójną opłatę i zająłby znacznie więcej czasu, aby to rozgryźć. Myślę, że znalazłem też mojego nowego mechanika. Naprawdę znali się na hybrydach, a ponadto poświęcili czas na wyjaśnienie wszystkiego, co robią. Zdecydowanie zachowam ich numer pod ręką na przyszłe naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)