Koszmar centralnego zamka Boxstera: pilot działa?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Porsche Cayman 2018 (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie podstawowe czynności konserwacyjne). Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, naprawdę frustrujące z powodu niespójnego blokowania/odblokowywania. Zabrałem go do lokalnego specjalisty Porsche i okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe w drzwiach. Całkowity rachunek wyniósł około 155€, nie tanio, ale problem został całkowicie rozwiązany. Mechanik musiał dostać się do panelu drzwi i wymienić zużyte okablowanie. Jaki jest Twój przebieg? Czy problem występuje częściej w określonych warunkach pogodowych? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Podaj więcej szczegółów na temat swojego samochodu, a być może będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi spostrzeżeniami z mojego doświadczenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg wynosi obecnie 110366 km, a ostatni przegląd miałem około trzy tygodnie temu. Problemy z blokowaniem wydają się pojawiać znikąd, niezależnie od pogody. Czasami działa idealnie przez kilka dni, a potem nagle zaczyna działać ponownie. Ciekawe, że wspomniałeś o okablowaniu drzwi, zauważyłem, że strona kierowcy wydaje się bardziej problematyczna niż strona pasażera. Czy mechanik wspominał coś o tym, że jest to częsty problem w Porsche? Być może zabiorę go do lokalnego specjalisty, aby sprawdził te połączenia, o których wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, pamiętam jak pomagałem Ci z problemem centralnego zamka. Po zobaczeniu twojego przebiegu i usłyszeniu o losowości problemu, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, z czym miałem do czynienia w moim Caymanie. Wiesz co jest ciekawe? Moja strona kierowcy była również głównym sprawcą problemów! Mój mechanik powiedział mi, że jest to dość powszechne w platformie 718 (zarówno Boxster, jak i Cayman) w okolicach 100 000 km. Wiązka przewodów w drzwiach kierowcy ulega największemu zużyciu, ponieważ, cóż, używamy tych drzwi najczęściej! Od czasu mojej ostatniej odpowiedzi rozmawiałem z kilkoma innymi właścicielami Porsche na moim lokalnym spotkaniu przy kawie i dwóch innych miało podobne doświadczenia. Nietypowa natura twojego problemu jest prawie identyczna z tym, czego doświadczyłem, że zachowanie typu "raz za razem, raz za razem" jest zwykle wyraźną oznaką problemu z okablowaniem, a nie samej funkcji centralnego zamka. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa? Na przykład, czy składanie lusterek lub obsługa okien kiedykolwiek działała? To może pomóc potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym gremlinem, który miałem. Naprawdę uważam, że powinieneś sprawdzić te połączenia drzwi. Wygląda na to, że zdecydowanie mamy do czynienia z tym samym problemem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właściwie teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że lusterko po stronie kierowcy czasami potrzebuje dodatkowej sekundy, aby się złożyć w porównaniu do lusterka po stronie pasażera. Wcześniej nie łączyłem tych kwestii, ale to ma sens, że mogą one być związane z tym samym problemem z okablowaniem. To naprawdę pocieszające usłyszeć, że jest to znany problem z platformą 718, a nie tylko mój samochód jest dziwny. Zdecydowanie umówię się na jutro z moim specjalistą Porsche, aby sprawdził okablowanie drzwi. Cena, o której wspomniałeś, nie jest zła, biorąc pod uwagę, ile zwykle kosztują naprawy Porsche! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i kontynuację. To bardzo pomocne mieć kogoś, kto przeszedł przez to samo. Zaktualizuję cię, gdy to sprawdzę!

(Przetłumaczone z Angielski)