100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GWin2021

Koszmar BMW Z4 AC: rozwiązania naprawcze tylnej klapy wentylacyjnej

Klimatyzacja wydmuchuje ciepłe powietrze

|

Zapisany błąd

|

Nieprawidłowe działanie klimatyzatora

Mam problemy z moim BMW Z4 z 2002 roku. System AC działa, brak chłodzenia, tylne elementy sterujące klimą nie działają i wyrzucają kody błędów. Myślę, że może to być tylna klapa wentylacyjna. Czy ktoś miał już z tym do czynienia? Co znalazł mechanik i jak to naprawiono? Szukam rzeczywistych doświadczeń i kosztów naprawy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


NoahAy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW Z3 z 2004 roku zeszłego lata. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic specjalnie zaawansowanego. Objawy brzmiały dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia. W moim przypadku okazało się, że to wadliwe połączenie przewodów z modułem sterowania klimatyzacją. Mój zaufany mechanik stwierdził, że niektóre kable poluzowały się i z czasem skorodowały. Naprawa polegała na wymianie połączenia i przetestowaniu systemu, kosztowała mnie około 95 euro i zajęła około godziny. Zanim będę mógł udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Jakie kody błędów otrzymujesz? Czy wentylator Twojej klimatyzacji w ogóle działa? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas zmiany ustawień temperatury? Wiem również, że Z4 i Z3 mają pewne różnice w swoich systemach klimatyzacji, ale wiele typowych problemów jest podobnych. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

GWin2021 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój Z4 ma 94465 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Wentylator działa, ale słyszę dziwne klikanie podczas przełączania między ustawieniami temperatury. Kod błędu, który otrzymuję, to P0532. Sprężarka AC wydaje się włączać, ale nie ma zimnego powietrza. Sprawdziłem już kilka bezpieczników, ale nie znalazłem nic oczywistego. Mój mechanik jest zarezerwowany na następne dwa tygodnie, więc staram się zebrać jak najwięcej informacji, zanim go zabiorę. Zaczynam myśleć, że może to być coś więcej niż tylko klapa wentylacyjna, którą początkowo podejrzewałem. Czy mechanik wspominał coś o sprawdzeniu sprężarki lub poziomu czynnika chłodniczego podczas naprawy? Mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

NoahAy

Och, ten dźwięk klikania, który opisałeś, miałem dokładnie to samo z moim Z3! Kiedy wspomniałeś o kodzie P0532, to faktycznie dzwoni. Po początkowej naprawie okablowania podobny problem pojawił się ponownie kilka miesięcy później i okazał się nieco bardziej złożony niż tylko luźne połączenia, o których wspomniałem wcześniej. W moim przypadku dźwięk klikania był w rzeczywistości sprężarką próbującą się włączyć, ale zawiodła z powodu niskiego ciśnienia czynnika chłodniczego, co wyjaśnia kod P0532 (obwód boczny niskiego ciśnienia). Mój mechanik w końcu sprawdził poziom czynnika chłodniczego i okazało się, że mamy powolny wyciek w jednym z przewodów. Poprawka dla mnie obejmowała: 1. Znalezienie i naprawienie wycieku (znajdował się w punkcie połączenia) 2. Ponowne naładowanie układu klimatyzacji 3. Podwójne sprawdzenie wszystkich połączeń elektrycznych Całkowity koszt wyniósł około 250 euro, ale był wart każdego grosza. Klikanie całkowicie ustało, a klimatyzacja od tego czasu jest lodowata. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, założę się, że masz do czynienia z czymś podobnym, a nie z problemem klapy wentylacyjnej. Objawy są zbyt podobne do tego, czego doświadczyłem. Jeśli znasz się na samochodach, możesz samodzielnie sprawdzić ciśnienie czynnika chłodniczego za pomocą zestawu manometrów, ale szczerze mówiąc, w przypadku tych systemów radziłbym poczekać, aż profesjonalista rzuci okiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

GWin2021 (Autor)

To jest super pomocne, naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem tak szczegółowo! Ten dźwięk klikania związany ze sprężarką i ciśnieniem czynnika chłodniczego ma wiele sensu. Podążałem złą ścieżką, myśląc, że to tylko klapa wentylacyjna. Prawdopodobnie wstrzymam się z robieniem czegokolwiek samemu i po prostu poczekam na wizytę u mechanika. Przynajmniej teraz mogę przyjść z lepszym pomysłem, co może być nie tak. Koszt naprawy 250 euro nie brzmi tak źle, biorąc pod uwagę alternatywę w postaci wymiany głównych podzespołów. Oby to był tylko wyciek, tak jak u Ciebie! Jestem naprawdę uspokojony, słysząc, że to znany problem, który można łatwo naprawić. Nie chciałbym się dowiedzieć, że potrzebuję zupełnie nowego układu klimatyzacji. Jeszcze raz dziękuję za opisanie mi swojego doświadczenia, dało mi to o wiele jaśniejszy obraz tego, z czym mogę mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone