vivienschaefer1
Koszmar BMW M2 DCT: Terror skrzyni biegów i problemy z TCU
Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi
Zapisany błąd
Skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym
Zgrzytanie podczas zmiany biegów
Powolna reakcja łopatek zmiany biegów
Zmiana biegów na łopatkach nie jest możliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za szczegółowe informacje! Wiesz, martwiłem się, że to może być coś katastrofalnego, ale usłyszenie o Twoim podobnym doświadczeniu z TCU jest faktycznie ulgą. Mój obecny przebieg to 172306 km i wszystko było w porządku po ostatnim serwisie, ale to zaczęło się dziać nagle w zeszłym tygodniu. Otrzymuję kody P0711 i P0717, które, jak wspomniałeś, wskazują na TCU. Dobrze wiedzieć, że Twój problem został rozwiązany dzięki wymianie jednostki sterującej. Podziel się informacją, który warsztat zajmował się Twoją naprawą? Trochę się boję zawieźć go do byle jakiego warsztatu, ponieważ te DCT mogą być dość trudne. Na razie utrzymuję samochód w trybie komfortowym, aby zminimalizować potencjalne uszkodzenia. Doceniam pomoc, zawsze miło usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez ten sam ból głowy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Chciałem tylko nawiązać do Twojej ostatniej wiadomości. Tak, mój M4 był w bardzo podobnym stanie, kiedy to się stało, miałem około 165 000 km. To są dokładnie te same kody błędów, które również otrzymałem, co zdecydowanie potwierdza, że mamy do czynienia z tym samym problemem TCU. Całkowicie denerwuję się wyborem warsztatu, te DCT są bardzo złożone. W rzeczywistości wybrałem specjalistyczny warsztat BMW, z którego korzystam od lat. Tamtejsi technicy naprawdę znają się na tych przekładniach. Mądry ruch utrzymujący go w trybie komfortowym, dokładnie to też zrobiłem, dopóki nie mogłem go naprawić. Tylko uwaga, nawet przy wymianie TCU będą musieli wykonać odpowiednie kodowanie i adaptację. Moja naprawa zajęła w sumie około 2-3 dni, ponieważ chcieli się upewnić, że wszystko jest odpowiednio skalibrowane. To, co naprawdę przekonało mnie do diagnozy TCU, to fakt, że podobnie jak w twoim przypadku, moje problemy pojawiły się znikąd. Jednego dnia zmiana biegów była idealna, a następnego zachowywała się, jakby miała własny umysł. Po naprawie był absolutnie solidny, bez żadnych problemów od ponad roku. Daj mi znać, jak sobie radzisz z naprawą. Naprawdę ciekawi mnie, czy Twoje doświadczenia pokrywają się z moimi.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za wszystkie te dodatkowe szczegóły! Naprawdę uspokaja mnie to, jak podobne są nasze sytuacje, zwłaszcza jeśli chodzi o przebieg i te nagłe objawy. Dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która zmaga się z tym dramatem TCU! Właściwie znalazłem w pobliżu specjalistyczny warsztat BMW, który jest bardzo polecany. Zamierzam zarezerwować wizytę w przyszłym tygodniu, Twój harmonogram naprawy wynoszący 2-3 dni pomaga mi lepiej zaplanować. Trochę się martwiłem, że tak długo to trwa, ale wygląda na to, że potrzebują tego czasu, aby wszystko odpowiednio uporządkować pod względem kodowania i adaptacji. Byłeś bardzo pomocny, podając wszystkie te informacje. Na pewno będę Cię informował o przebiegu naprawy, trzymam kciuki, żeby była tak udana jak Twoja! Może za rok to ja będę opowiadał komuś innemu o moim płynnie zmieniającym biegi M2!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! W zeszłym roku miałem dość podobny problem z moim BMW M4 z 2017 roku (powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW, głównie w zakresie podstawowych czynności konserwacyjnych). Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia, kompletny koszmar z działającą DCT. Moje M4 zaczęło robić to samo, niereagujące łopatki, ostre zmiany i ostatecznie przeszło w tryb utykania. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali wadliwy TCU (jednostka sterująca skrzyni biegów). Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 1000 euro. Musieli wymienić i przeprogramować jednostkę sterującą, a od tego czasu zmiana biegów jest płynna jak masło. Zdecydowanie uchroniło mnie to przed potencjalnie większymi problemami ze skrzynią biegów. Jakie kody błędów otrzymujesz w swoim M2? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Może pomóc wiedzieć, czy były jakieś znaki ostrzegawcze, zanim się pogorszyło. Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat moich doświadczeń.
(Przetłumaczone z Angielski)