Kontrolki ostrzegawcze hamulców BMW X2: Najczęstsze przyczyny i rozwiązania

Cześć! Miałem nieco podobne doświadczenie z moim BMW X1 z 2018 roku (miałem go przed przejściem na X3). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, głównie w zakresie podstawowych czynności konserwacyjnych. Te objawy naprawdę brzmią znajomo. Kiedy mi się to przytrafiło, również myślałem, że to tylko niski poziom płynu hamulcowego, ale okazało się, że moje klocki hamulcowe były poważnie zużyte. Pojawiły się lampki ostrzegawcze i uczucie gąbczastego pedału, które opisujesz. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że zarówno przednie, jak i tylne klocki wymagają wymiany wraz z wymianą tarcz. Całość kosztowała mnie około 480 euro, ale było warto dla spokoju ducha. Czy mógłbyś podzielić się swoim aktualnym przebiegiem i kiedy ostatnio sprawdzałeś hamulce? Czy słyszysz jakieś piski podczas hamowania? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić, hamulce nie są czymś, z czym chcesz ryzykować!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Naprawdę pomocne informacje. Mój X2 ma obecnie 157873 km i ostatni serwis był około 4 miesiące temu, chociaż wtedy nie wspomnieli nic o hamulcach. Nie słyszę żadnego pisku, ale to miękkie pedały, o których wspomniałeś, to dokładnie to, czego doświadczam. Cena, którą podałeś za naprawę, wydaje się rozsądna, zdecydowanie lepiej naprawić to teraz, niż ryzykować większe problemy później. Chyba zaplanuję przegląd hamulców, żeby mieć pewność, zwłaszcza że jeżdżę dość dużo codziennie. Czy naprawa zajęła Ci dużo czasu? Po prostu próbuję zaplanować ją wokół harmonogramu pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem wcześniej pomóc. Tak, biorąc pod uwagę przebieg i to miękkie pedały, to zdecydowanie podobne do tego, czego doświadczyłem. Kiedy oddałem moje BMW, naprawa zajęła około 3-4 godzin. Warsztat, z którego korzystam, jest dość wydajny i udało im się wszystko zrobić tego samego dnia. Oddałem je rano i odebrałem po lunchu. Tylko mała uwaga, przy takim przebiegu mogą zalecić, aby zrobić przednie i tylne hamulce razem, tak jak zrobili to w moim przypadku. Nawet jeśli jeden zestaw wygląda dobrze, czasami warto zrobić oba w tym samym czasie, aby zużycie było równomierne. Dobra wiadomość jest taka, że ​​koszty robocizny są niższe, gdy robią to wszystko na raz. A tak przy okazji, po tym, jak naprawiłem moje, dziwne uczucie pedału całkowicie zniknęło, a kontrolki ostrzegawcze od razu zgasły. Samochód wydawał się o wiele bardziej responsywny, naprawdę widać różnicę, gdy wracasz na drogę. Jedna mała wskazówka: kiedy oddajesz auto, poproś, aby sprawdzili przewody płynu hamulcowego, gdy już będą przy tym. Mój miał mały wyciek, który wykryli podczas inspekcji, a naprawa tego na wczesnym etapie prawdopodobnie zaoszczędziła mi bólu głowy w przyszłości. Daj znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe porady! Naprawdę doceniam, że wspomniałeś o czasie naprawy, to bardzo pomocne w planowaniu. Właśnie zadzwoniłem i umówiłem się na jutro rano. Dobrze, że sprawdziłeś przewody hamulcowe, na pewno poproszę ich, żeby na nie spojrzeli. Szczerze mówiąc, teraz czuję się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją. Zawsze jest nerwowo, gdy zapalają się kontrolki ostrzegawcze, ale słysząc o Twoim podobnym doświadczeniu i udanej naprawie, mniej się martwię. Dam Ci znać, gdy już to naprawię. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, żeby mi pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)