Kontrolki ostrzegawcze BMW Z4 AWD: Objawy skrzyni rozdzielczej

Cześć! W zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z moim BMW M235i z 2014 roku. Zaczęło się od nietypowych kontrolek ostrzegawczych, w tym ABS i kontroli trakcji, a także naprawdę nieprzyjemnego szarpania podczas przyspieszania. Okazało się, że moduł ABS uległ awarii, co spowodowało reakcję łańcuchową wpływającą na wiele systemów, w tym na zachowanie skrzyni biegów, ponieważ systemy te są ze sobą połączone w BMW. W moim przypadku awaria modułu ABS uruchamiała systemy bezpieczeństwa samochodu, zmuszając wszystko do przejścia w tryb awaryjny. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, a nie czegoś, co chciałbyś zignorować. Objawy pogorszyły się dość szybko. Mój mechanik odkrył, że wilgoć uszkodziła moduł ABS, co z kolei spowodowało problemy z czujnikami prędkości kół. Miało to wpływ na odczyty systemu AWD i sterowanie skrzynią biegów. Po wymianie modułu ABS i ponownej kalibracji systemu wszystkie dziwne zachowania całkowicie ustały. Biorąc pod uwagę objawy, zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie tego przez specjalistę BMW. Te problemy rzadko naprawiają się same i mogą prowadzić do bardziej kosztownych problemów, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Rozumiem to całkowicie, ponieważ musiałem poradzić sobie z prawie dokładnie tym samym problemem w moim Z4 w zeszłym roku. Wymiana modułu ABS zdecydowanie brzmi jak właściwa diagnoza, te jednostki są znane z powodowania dziwnych problemów z przekładnią i kontrolą stabilności. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko działało płynnie od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zawsze dobrze jest wiedzieć, na co uważać w przypadku tych samochodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością przekazuję aktualizację! Po sprawdzeniu mojego M235i przez mechanika, problem z zawieszaniem się skrzyni biegów został całkowicie rozwiązany. Wspaniałą wiadomością jest to, że ponieważ został on powiązany z usterkami systemu ABS, naprawa nic mnie nie kosztowała, objęta rozszerzoną kampanią techniczną. Od tego czasu wszystko działa idealnie płynnie, nie ma już lampek ostrzegawczych, szarpania ani problemów ze skrzynią biegów. Samochód znów jeździ jak nowy! To taka ulga nie martwić się już o te nietypowe lampki ostrzegawcze. Zdecydowanie sugeruję jak najszybsze sprawdzenie samochodu przez dobrego specjalistę BMW. Ponieważ objawy brzmią identycznie jak w moim przypadku, możesz kwalifikować się do tej samej bezpłatnej naprawy. Te BMW mogą być trudne ze względu na ich wzajemnie połączone systemy, ale po uporządkowaniu pierwotnej przyczyny są to fantastyczne maszyny. Daj mi znać, jak idzie z Twoim Z4! Zawsze chętnie dzielę się doświadczeniami z innymi właścicielami BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Skorzystałem z Twojej rady i wczoraj sprawdziłem moje Z4 u wyspecjalizowanego mechanika. Całe doświadczenie było zupełnie inne niż u mojego poprzedniego mechanika. Ci faceci dokładnie wiedzieli, co robią i od razu zdiagnozowali problem. Okazało się, że miałeś rację, to moduł ABS powodował wszystkie te problemy. Niestety, mój nie był objęty żadną kampanią, ale naprawa nie była tak droga, jak się obawiałem. Mechanik znalazł również kilka zużytych czujników, które wymagały wymiany. Cała praca zajęła około półtora dnia. Samochód działa teraz jak marzenie! Nie ma już lampek ostrzegawczych, skrzynia biegów znów płynnie zmienia biegi, a irytujące szarpanie całkowicie zniknęło. To niesamowite, jak jeden wadliwy element może powodować tak wiele różnych problemów. Naprawdę doceniam twoją pomoc i dzielenie się doświadczeniem. Zdecydowanie dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby prawidłowo posortować. Te BMW mogą być skomplikowane, ale warto o nie dbać!

(Przetłumaczone z Angielski)