Kontrolki oleju w BMW Z3 migają po wizycie u mechanika

Miałem podobny problem z moim BMW Z4 z 2005 roku zeszłego lata. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju pojawiało się okresowo, szczególnie na biegu jałowym. Okazało się, że pompa oleju zawodziła, a w silniku nagromadził się znaczny osad z powodu pominiętych okresów konserwacji. Mój mechanik musiał wykonać kompletne płukanie układu olejowego, wymienić pompę oleju i zainstalować nowy czujnik ciśnienia oleju. Był to dość poważny problem, który mógł doprowadzić do awarii silnika, gdyby go nie sprawdzić. Te objawy zdecydowanie nie powinny być ignorowane. Zdecydowanie polecam znalezienie specjalisty, który pracuje specjalnie z BMW. Poprzedni mechanik, do którego poszedłem, przegapił kilka kluczowych punktów diagnostycznych, ale mój obecny facet od razu zauważył problem, ponieważ regularnie zajmuje się tymi silnikami. Nie czekaj zbyt długo, ostrzeżenia dotyczące ciśnienia oleju to nie jest coś, z czym można igrać, szczególnie w przypadku starszych silników BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim Z3. Naprawiłem go około 6 miesięcy temu, wykonując kompletne płukanie układu i nową pompę oleju. Naprawdę zainteresowany, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? Ponadto, czy samochód działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę się tylko upewnić, że nie przegapiłem niczego, co może wymagać uwagi w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc innemu entuzjaście BMW! Po wizycie u mechanika problem zanieczyszczenia oleju w moim Z4 został całkowicie rozwiązany. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 165 €, zdecydowanie wart każdego grosza, biorąc pod uwagę, co mogłoby się stać, gdybym zostawił go na dłużej. Mój samochód działa jak marzenie od czasu naprawy, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z ciśnieniem oleju. Silnik pracuje teraz znacznie płynniej i ogólnie mam lepsze osiągi. Upewnij się tylko, że regularnie wymieniasz olej, nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze! Jedną rzeczą, którą sugeruję, jest pilnowanie poziomu oleju między serwisami. Te starsze BMW mogą być nieco spragnione, jeśli chodzi o zużycie oleju. Ale poza rutynową konserwacją nie miałem żadnych powiązanych problemów od czasu naprawy. Daj mi znać, jeśli zauważysz coś jeszcze niezwykłego, zawsze chętnie podzielę się tym, czego nauczyłem się z moich doświadczeń z tymi samochodami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, w końcu udało mi się naprawić mojego Z3 w zeszłym tygodniu. Naprawa kosztowała mnie około 800 dolców, znacznie więcej niż u Ciebie, ale znaleźli kilka dodatkowych problemów podczas pracy. Mechanik, do którego poszedłem, był naprawdę dokładny i pokazał mi cały brud, który usunęli podczas płukania, dość przerażające rzeczy! Przejechałem nim około 500 kilometrów od czasu naprawy i działa o wiele lepiej. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a silnik brzmi o wiele zdrowiej. Masz rację co do zwracania uwagi na poziom oleju, już dodałem sprawdzanie go do mojej weekendowej rutyny. Trochę wstyd, że pozwoliłem, aby było tak źle, ale wyciągnąłem wnioski! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc. To naprawdę uspokajające usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Zdecydowanie czuję się teraz lepiej w związku z całą sytuacją i będę o wiele bardziej proaktywny w kwestii konserwacji w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)