Kontrolki oleju i prędkości w BMW i3. Potrzebna pomoc!

Cześć! Mam pewne doświadczenie z podobnymi problemami w moim BMW i8 Hybrid z 2018 roku. Powiedziałbym, że mam umiarkowane doświadczenie w konserwacji samochodów. W zeszłym roku spotkałem się z niemal identycznymi lampkami ostrzegawczymi. Mój warsztat odkrył, że było to po prostu spowodowane tym, że przekroczyłem zaplanowany okres między przeglądami. Olej uległ poważnej degradacji i wymagał natychmiastowej uwagi. Wykonano pełną wymianę oleju, a także sprawdzono czujniki, ponieważ przy starym oleju mogą pojawiać się fałszywe ostrzeżenia. Kosztowało mnie to około 165 euro i zajęło około 2 godzin. Ponieważ masz nowszy i3, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg? Kiedy była ostatnia wymiana oleju? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki silnika? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Te BMW są wrażliwe na punkcie harmonogramów konserwacji, więc warto najpierw sprawdzić historię serwisową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź! Mój i3 ma 115 548 km na liczniku, a serwis zrobiłem dopiero w zeszłym miesiącu. Nie słychać żadnych dziwnych dźwięków silnika, co sprawia, że ​​te kontrolki ostrzegawcze są jeszcze bardziej zagadkowe. Wszystkie zapisy serwisowe są aktualne, więc trochę się martwię, że to może być coś innego. Czy może być problem z samymi czujnikami? A tak przy okazji, czy Twoje kontrolki ostrzegawcze zapalały się nagle czy stopniowo? Zastanawiam się, czy powinienem zawieźć samochód do dealera, czy też zwykły specjalista BMW mógłby sobie z tym poradzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź na temat Twojego i3. Na podstawie tego, co mówisz o niedawnym serwisie i braku dziwnych dźwięków, zaczynam myśleć, że to może być inne niż to, czego doświadczyłem w moim i8. W moim przypadku kontrolki ostrzegawcze zapalały się stopniowo przez kilka dni, najpierw migając, a potem świecąc się stale. Ale ponieważ niedawno miałeś serwis i przebieg nie jest szalenie wysoki, skłaniam się ku problemowi z czujnikiem, a nie faktycznemu problemowi z olejem. Po radzeniu sobie z dziwactwami mojego BMW, dowiedziałem się, że te samochody czasami mogą rzucać fałszywe ostrzeżenia z powodu wadliwych czujników. Miałem podobną sytuację zeszłej zimy, okazało się, że zepsuł się sam czujnik ciśnienia oleju, a nie olej. To było o wiele szybsze rozwiązanie niż mój poprzedni problem z zanieczyszczeniem oleju. Każdy specjalista od BMW powinien być w stanie to zdiagnozować, wszyscy mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Mój stały niezależny mechanik BMW poradził sobie z wymianą czujnika i było to o wiele tańsze niż u dealera. Upewnij się tylko, że znają się na hybrydach. Czy możesz nas poinformować, co odkryjesz? Zawsze dobrze jest wiedzieć, co te ostrzeżenia oznaczają, aby móc się do nich odwołać w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te świetne informacje! Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się dużo lepiej w tej sytuacji. Właśnie umówiłem się na wizytę u lokalnego specjalisty BMW na jutro rano, wydawali się dość pewni siebie w kwestii diagnostyki hybrydowej, kiedy do nich zadzwoniłem. Fakt, że Twoje kontrolki ostrzegawcze zapalały się stopniowo, podczas gdy moje nagle wyskoczyły, sprawia, że ​​myślę, że może to być związane z czujnikiem, a nie rzeczywistym problemem z olejem. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy tylko oddam samochód do przeglądu. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to zawęzić to, czego się spodziewać i zaoszczędziło mi niepotrzebnego stresu związanego z potencjalnymi poważnymi problemami. Trzymam kciuki, że to tylko czujnik, jak w Twoim zimowym przypadku. Najśmieszniejsze jest to, że miałem zamiar odwołać swoje plany na weekend, myśląc, że to coś super poważnego, ale teraz czuję się znacznie bardziej optymistycznie nastawiony do szybkiej naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)