Kontrolka silnika VW Up + problemy z Bluetooth wymagają naprawy

Ostatnio miałem podobne problemy z moim VW Polo TSI z 2015 roku. Problemy z łącznością okazały się związane z modułem sterującym silnikiem, który wpływał zarówno na system parowania, jak i powodował zapalenie się kontrolki silnika. Usterka wymagała pełnego diagnostycznego skanu systemu elektrycznego, ponieważ główny moduł sterujący wysyłał nieprawidłowe sygnały zarówno do systemu rozrywki, jak i do sterowania silnikiem. Kontrolka silnika zapaliła się, ponieważ moduł sterujący skrzynią biegów otrzymywał mieszane sygnały, chociaż sama skrzynia biegów była sprawna. Okazało się, że to coś więcej niż prosta awaria; główny moduł sterujący wymagał przeprogramowania, a system zapłonu – kalibracji. Naprawa obejmowała aktualizację oprogramowania samochodu i wymianę wadliwego wiązki przewodów, która powodowała zakłócenia w wielu systemach. W modelach VW z tej generacji te problemy elektryczne często wskazują na awarię modułu sterującego, a nie tylko na problemy z połączeniem. Najlepiej sprawdzić to w autoryzowanym warsztacie VW, ponieważ dysponują oni odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi dla układu paliwowego i elementów elektrycznych. Wczesna naprawa zapobiega rozwojowi poważniejszych problemów elektrycznych. Warto wspomnieć, że wadliwa wiązka przewodów powodowała nietypowe problemy elektryczne w wielu systemach, zanim została zidentyfikowana jako pierwotna przyczyna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Brzmi dokładnie jak to, co stało się z moim Up-em zeszłej zimy! Problem z kontrolką silnika w połączeniu z problemami z łącznością też mnie martwił. Okazało się, że usterki elektryczne były związane z uszkodzonym modułem, który jednocześnie wpływał na kilka systemów. Podczas diagnostyki mojego samochodu wykryto zakłócenia w systemie komunikacji napędu, bardzo podobne do twojej sytuacji. W tym momencie również elementy sterowania kierownicą działały sporadycznie. Czy udało ci się to już naprawić? Bardzo pomocne byłoby poznanie końcowego kosztu naprawy. Jestem też ciekaw, czy zauważyłeś jakieś inne problemy po naprawie. U mnie kilka tygodni później pojawiły się dziwne odczyty układu paliwowego, ale okazało się, że to nie było powiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zawiozłem w końcu moje auto do certyfikowanego warsztatu. Świetne wieści, wszystkie ograniczenia funkcji zostały usunięte po naprawieniu nieprawidłowego połączenia z urządzeniem końcowym. Cała naprawa kosztowała tylko 45€, co było ulgą, ponieważ obawiałem się głębszych usterek elektrycznych w układzie zapłonowym. Komunikacja skrzyni biegów i układu napędowego działa teraz perfekcyjnie, żadnych więcej nietypowych błędów ani problemów z łącznością. Diagnostyka wykazała, że ​​to rzeczywiście tylko problem komunikacyjny między systemami, a nie żadne poważne usterki elektryczne. Odczyty układu paliwowego pozostają stabilne od czasu naprawy. Najlepsze jest to, że kontrolka silnika się nie zapala i wszystkie systemy komunikują się prawidłowo. Jeśli Twój Up wykazuje podobne objawy, brzmi to, jakbyś mógł mieć do czynienia z tym samym problemem z parowaniem, a nie czymś poważniejszym w układzie elektrycznym. Warto zauważyć, że naprawa w certyfikowanym warsztacie znacznie pomogła – mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby zlokalizować dokładny problem komunikacyjny bez wymiany niepotrzebnych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne informacje! Wreszcie zabrałem mojego Upa do certyfikowanego warsztatu VW w zeszły poniedziałek. Dokładnie jak opisywałeś, technik znalazł usterkę w module sterującym, która zakłócała działanie wielu systemów. Hamulce i układ kierowniczy też zaczynały szwankować. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€, w tym diagnostyka i aktualizacja oprogramowania. Trochę więcej niż Twój rachunek, ponieważ musieli też wymienić złącze w układzie zapłonu. Ale szczerze mówiąc, warto było każdego centa, kontrolka silnika zgasła, telefon łączy się teraz idealnie, a wszystkie systemy działają płynnie. Co zabawne, podczas gdy czekałem, pojawił się kolejny Up z prawie identycznymi objawami. Doradca serwisowy wspomniał, że dość regularnie spotykają się z tym problemem w naszym roczniku. Przynajmniej wiem, gdzie się udać następnym razem, zamiast do tego innego warsztatu, który nie mógł tego rozgryźć!

(Przetłumaczone z Angielski)