willimystic2
Kontrolka silnika Q8 wskazuje na uszkodzony czujnik O2
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
willimystic2 (Autor)
Właśnie miałem ostatni serwis przy 72000 km, a problem zaczął się około miesiąca później. Skan diagnostyczny wykazał kod błędu P0131, wskazujący na niskie napięcie z czujnika O2. W układzie wydechowym nie były wykonywane żadne inne prace i byłaby to pierwsza wymiana czujnika O2 od nowości samochodu. Zauważyłem również lekkie wahanie podczas przyspieszania, które nie występowało wcześniej, wraz ze słabym zużyciem paliwa i wspomnianymi już kontrolkami silnika. Patrząc na zapisy serwisowe, czujnik O2 nigdy nie był wymieniany, więc może po prostu osiągnął koniec swojej żywotności. Zaplanuję odpowiednią kontrolę diagnostyczną, aby potwierdzić przed wymianą jakichkolwiek części.
(Przetłumaczone z Angielski)
marioschaefer1
Opierając się na kodzie P0131 i objawach, zdecydowanie brzmi to jak uszkodzona sonda lambda. Miałem podobne objawy w moim Q7 przed wymianą czujnika, w tym wahanie podczas przyspieszania, o którym wspomniałeś. W moim przypadku czujnik tlenu wytrzymał około 80000 km, zanim wymagał wymiany. Zapisy dotyczące konserwacji samochodów pokazują, że czujniki tlenu zwykle wymagają wymiany między 60000-80000 km, więc Twój czas pasuje do typowego wzorca zużycia. Kiedy mój katalizator został sprawdzony podczas wymiany czujnika, technik potwierdził, że wczesna wymiana czujnika faktycznie pomogła zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu katalizatora, którego naprawa byłaby znacznie droższa. Ponieważ wspomniałeś o początkowych objawach zaraz po serwisie, warto zlecić sprawdzenie, czy jakiekolwiek połączenia z czujnikiem wydechu mogły zostać zakłócone podczas tej pracy. Biorąc jednak pod uwagę kod błędu i przebieg, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest uszkodzony czujnik. Kompletna wymiana czujnika O2 w moim Q7 kosztowała około 350 euro łącznie z robocizną. Upewnij się, że sprawdzają zarówno czujniki przed, jak i za silnikiem, gdy mają go na podnośniku, ponieważ często zużywają się w podobnym tempie. Czy zauważyłeś, że wahania są bardziej wyraźne, gdy silnik jest zimny lub w temperaturze roboczej?
(Przetłumaczone z Angielski)
willimystic2 (Autor)
Dzięki za wszystkie szczegółowe opinie. Wahania są zdecydowanie bardziej zauważalne, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza podczas pierwszych 10-15 minut jazdy. Po rozgrzaniu wszystko nieco się uspokaja, ale niska wydajność paliwowa pozostaje niezmienna. Zadzwoniłem do warsztatu i umówiłem się na diagnostykę na przyszły tydzień. Zlecę im sprawdzenie obu czujników O2 zgodnie z sugestią, ponieważ różnica w kosztach sprawdzenia obu, gdy samochód jest już podniesiony, nie jest duża. Wycena 350 euro za wymianę czujnika wydaje się rozsądna w porównaniu z innymi naprawami, zwłaszcza jeśli zapobiegnie to uszkodzeniu innych elementów układu wydechowego. Sprawdzenie historii serwisowej było pomocne, wiedząc, że zwykle wymagają one wymiany między 60000-80000 km, czuję się lepiej co do czasu. Upewnię się, że poproszę ich również o sprawdzenie wszystkich połączeń czujnika wydechu, aby wykluczyć wszelkie problemy z okablowaniem z ostatniego serwisu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
marioschaefer1
Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodowych, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim Audi Q7 z 2017 roku. Objawy były identyczne, lampka kontrolna silnika i niska wydajność paliwowa. Winowajcą okazał się czujnik O2, a konkretnie wadliwe połączenie w wiązce przewodów z czujnikiem samochodowym. Warsztat najpierw przeprowadził pełne skanowanie diagnostyczne, które wskazało na nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa. Przyczyną było uszkodzone połączenie kablowe czujnika wydechu. Naprawa była prosta, wymieniono złącze przewodów i odpowiednio je zabezpieczono. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, a naprawa zajęła około godziny. Ponieważ objawy odpowiadają moim, może to być ten sam problem. Aby jednak udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, czy mógłbyś podzielić się: 1. Jaki kod błędu pojawia się w diagnostyce? 2. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy poza kontrolką silnika i zmniejszoną wydajnością paliwową? 3. Czy w układzie wydechowym były ostatnio wykonywane jakieś prace? 4. Kiedy ostatnio wymieniany był czujnik O2? Te szczegóły pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, z którym się spotkałem, czy też może to być coś innego w systemie.
(Przetłumaczone z Angielski)