Kontrolka silnika i utrata mocy w Peugeot 308: Możliwa usterka czujnika spalania stukowego

Hej, rozumiem twoje obawy. Jakiś czas temu miałem podobny problem z Peugeotem 508 z 2013 roku. W moim przypadku był to wadliwy kabel/wtyczka i samochód jeździł bardzo nieregularnie, podobnie do tego, co opisujesz. Szarpanie, wysokie spalanie, te same sygnały alarmowe, a potem irytująca kontrolka silnika. Też podejrzewałem coś poważnego, ale ostatecznie to był tylko kabel od wejścia czujnika, który trzeba było wymienić. Można więc powiedzieć, że nie było tak źle, jak wyglądało. Zalecam, aby mechanik rzucił na to okiem. Mam nadzieję, że nie będzie gorzej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za opinię! Ciekawie słyszeć, że to był tylko problem z kablem. Ile kosztowała naprawa, jeśli pamiętasz? I czy Twój Peugeot miał jakieś inne podobne problemy od tego czasu? Dobrze byłoby wiedzieć, czy powinienem przygotować się na więcej niespodzianek. Haha. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Yo, nie ma problemu! Naprawa kabla/wtyczki kosztowała mnie około 95 euro, więc była naprawdę przystępna cenowo. I od tego czasu wszystko jest jak nowe, żadnych dalszych incydentów. Problem z czujnikiem spalania stukowego również został rozwiązany, odkąd oddałem go do sprawdzenia mechanikowi. Więc moim zdaniem po prostu daj to obejrzeć profesjonalistom i nie przejmuj się zbytnio. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Super! Twoja historia zdecydowanie trochę mnie uspokaja. 95 euro brzmi naprawdę przystępnie i to nawet bez dalszych problemów. Myślę, że to świetnie! Prawdopodobnie złożę kolejną wizytę w warsztacie i powierzę sprawę profesjonalistom. W każdym razie dzięki za wskazówki i relacje z doświadczeń, naprawdę mi pomogły! Wszystkiego najlepszego.

(Przetłumaczone z Niemiecki)