luiselehmann1
Kontrolka silnika i spalanie paliwa w Skodzie Kamiq Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
luiselehmann1 (Autor)
Kody błędów wypadania zapłonu, brak. Kiedy mówisz o wiązkach przewodów, gdzie dokładnie powinienem szukać? Czy jest jakiś obszar bardziej podatny na problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
marvinberger25
Tak, bardzo prawdopodobne, że to zawór elektromagnetyczny. Sprawdziłbym okablowanie w pobliżu samego zaworu, ponieważ może ulec uszkodzeniu w wyniku działania ciepła i wibracji. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, to prawdopodobnie sam zawór. Biorąc pod uwagę objawy, wymiana zaworu jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem. To dość częsty problem. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to sam, warsztat powinien być w stanie szybko to rozwiązać.
(Przetłumaczone z Angielski)
luiselehmann1 (Autor)
Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację. Potwierdzili, że to zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu dolotowego. Został wymieniony, kontrolka silnika zgasła, a zużycie paliwa wydaje się wrócić do normy. Kosztowało mnie to około 250€. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
marvinberger25
Brzmi to jak problemy z VANOS-em, podobne do tych, które miałem w mojej Skodzie Octavii, chociaż moja to wersja benzynowa. Kontrolka "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa to klasyczne objawy. Czy sprawdziłeś kody błędów związanych z przegapami zapłonu, ponieważ mogą one również być związane z nieprawidłowym ustawieniem rozrządu wałka ssącego? Może to być uszkodzony zawór elektromagnetyczny lub problem z okablowaniem. Zacząłbym od sprawdzenia wiązki przewodów pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń.
(Przetłumaczone z Angielski)