Kontrolka poduszki powietrznej A3 pozostaje włączona, ostrzeżenie dla kierowców

Miałem ten sam problem z kontrolką SRS w moim A4 2.0T z 2005 roku. Czujnik zderzeniowy pod przednim zderzakiem wyzwalał fałszywe odczyty z powodu skorodowanych połączeń kablowych. Początkowo myślałem, że to tylko luźna wtyczka poduszki powietrznej, ale skan diagnostyczny ujawnił wiele kodów usterek w systemie bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała: Kompletny skan modułu sterującego poduszki powietrznej, Demontaż przedniego zderzaka w celu uzyskania dostępu do czujników zderzeniowych, Wymianę skorodowanej wiązki przewodów, Reset systemu poduszek powietrznych Jest to uważane za poważny problem w zakresie bezpieczeństwa, ponieważ wadliwe czujniki mogą albo uniemożliwić wyzwolenie poduszki powietrznej, albo spowodować nieoczekiwane wyzwolenie. Wiele pojazdów z tej epoki boryka się obecnie z problemami związanymi z wycofywaniem poduszek powietrznych z powodu starzenia się komponentów. Naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i odpowiednich protokołów bezpieczeństwa. Zwykli mechanicy często pomijają pierwotną przyczynę, po prostu kasując kody. Ważne jest, aby zlecić prawidłową diagnozę komuś zaznajomionemu z systemami SRS, ponieważ samodzielne próby mogą być niebezpieczne. Po naprawie okablowania i wymianie czujnika system działał idealnie. Biorąc pod uwagę wiek A3, zalecamy sprawdzenie wszystkich czujników zderzeniowych i połączeń poduszek powietrznych podczas uzyskiwania dostępu do systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mam teraz podobny problem z czujnikiem poduszki powietrznej w moim A3 i rozważam jego naprawę po zapoznaniu się z Twoim dokładnym wyjaśnieniem. Podniesione przez Ciebie kwestie bezpieczeństwa motoryzacyjnego dotyczące prawidłowego uruchomienia poduszki powietrznej zdecydowanie mnie zaniepokoiły. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za kompletną naprawę poduszki powietrznej? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się lampki ostrzegawcze SRS lub inne problemy związane z poduszką powietrzną? Mój lokalny sklep podał dość wysoką cenę, więc staram się zorientować, czy jest to normalne dla tego typu prac.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja kosztów naprawy, ponieważ zapytałeś, mój problem z systemem poduszek powietrznych okazał się znacznie prostszy niż początkowo oczekiwano. Mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe w czujniku zderzeniowym, które powodowało zapalenie się lampki ostrzegawczej SRS. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, aby naprawić połączenie i zresetować system poduszek powietrznych. W ciągu 8 miesięcy od naprawy nie wystąpiły żadne ponowne problemy z czujnikiem poduszki powietrznej lub lampkami ostrzegawczymi. System bezpieczeństwa samochodu działa teraz idealnie. Wycena może być wyższa, jeśli podejrzewają bardziej rozległe problemy z systemem uruchamiania poduszek powietrznych lub jeśli konieczna jest wymiana wielu czujników zderzeniowych. Kluczem było znalezienie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym do naprawy poduszek powietrznych. Byli w stanie dokładnie określić problem, zamiast niepotrzebnie wymieniać części. Zdecydowanie warto jednak to naprawić, prawidłowe działanie poduszki powietrznej ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu. Jeśli wycena wydaje się wysoka, warto uzyskać drugą opinię od warsztatu specjalizującego się w systemach przytrzymujących. Upewnij się tylko, że mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne dla Twojego konkretnego modelu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Właśnie wróciłem z wizyty u mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Problem z kontrolką SRS został przypisany uszkodzonemu złączu okablowania w pobliżu czujnika poduszki powietrznej pasażera. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, w tym prace diagnostyczne i części. Warsztat znalazł uszkodzenia spowodowane wilgocią, które z czasem spowodowały korozję okablowania czujnika zderzeniowego. Oczyszczono połączenia, wymieniono wadliwy czujnik poduszki powietrznej i zresetowano system. Lampka ostrzegawcza jest teraz wyłączona, a system bezpieczeństwa działa prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że naprawiłem to prawidłowo, zamiast próbować tańszych alternatyw. Sprawne poduszki powietrzne zdecydowanie poprawiają bezpieczeństwo samochodu. Skan diagnostyczny wykazał, że wszystko działa teraz poprawnie. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, nie czekaj na sprawdzenie świateł ostrzegawczych SRS. Koszt naprawy był tego wart dla zapewnienia bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)