Kontrolka ostrzegawcza Vauxhall Insignia: Problem z klockami hamulcowymi?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim Vauxhallem Astra 2013 w zeszłym roku. Lampka ostrzegawcza okazała się być dokładnie tym, co podejrzewasz - zużytymi klockami hamulcowymi. Zabrałem go do lokalnego mechanika, który potwierdził, że przednie klocki są całkowicie zużyte. Okazało się również, że tarcze wymagają wymiany z powodu nierównomiernego zużycia. Cała praca, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 480 euro, ale było warto ze względów bezpieczeństwa. Jaki jest przebieg Twojej Insignii? I czy słyszysz jakieś piski podczas hamowania? Te informacje pomogą mi lepiej zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Szybka rada: nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić, problemy z hamulcami nie są czymś, z czym można się bawić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 238451 KM, a ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu. Tak, podczas hamowania słychać słaby pisk, szczególnie rano. Myślałem o sprawdzeniu tego w moim lokalnym warsztacie w tym tygodniu. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Mam tylko nadzieję, że nie będzie mnie to kosztować tyle, co Ciebie. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, pamiętam, że miałem z tym do czynienia w mojej Astrze. Patrząc wstecz na twoją sytuację, te objawy brzmią naprawdę znajomo, zwłaszcza ten poranny pisk! Dokładnie to samo robiła moja Astra, zanim ją naprawiłem. Właściwie teraz, kiedy o tym wspominasz, zauważyłem kilka innych rzeczy przed naprawą. Pedał hamulca zaczął wydawać się nieco gąbczasty i pojawiły się lekkie wibracje podczas hamowania przy wyższych prędkościach. Również droga hamowania wydawała się stopniowo wydłużać, po prostu nie zdawałem sobie z tego sprawy, dopóki nie zamontowałem nowych klocków i tarcz. Przy przebiegu 238 tys. zdecydowanie warto jak najszybciej to sprawdzić. Mój rachunek za naprawę był wyższy, ponieważ czekałem trochę za długo (mój błąd!), a tarcze były prawie wypalone. Jeśli złapiesz to wystarczająco wcześnie, możesz potrzebować tylko wymiany klocków, co byłoby o wiele tańsze. Wiesz co? Spróbuj zapytać warsztat, czy może przeprowadzić szybką inspekcję hamulców przed podjęciem jakichkolwiek prac. Większość miejsc zrobi to za darmo lub za niewielką opłatą. W ten sposób będziesz dokładnie wiedzieć, z czym masz do czynienia. Poinformuj nas o tym, co znaleźli! Zawsze chętnie pomagam innym właścicielom Vauxhalla.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe porady! Dzięki wam poczułem się trochę lepiej w tej całej sytuacji. Właśnie zadzwoniłem do lokalnego warsztatu i mogą mnie wcisnąć jutro rano na inspekcję. Masz rację co do wczesnego wykrycia usterki, zdecydowanie nie chcę skończyć z koniecznością wymiany tarcz! Będę miał oko na to gąbczaste uczucie pedału hamulca, o którym wspomniałeś, chociaż na szczęście jeszcze tego nie zauważyłem. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Upewnię się, że zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co się dzieje z moim. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)