JuliZim
Kontrolka mini check engine, utrata mocy i słaby rozruch silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
7 komentarz(e)
JuliZim (Autor)
Hej, dzięki za odpowiedź! Mój Mini ma teraz 189765 km na zegarze, a ostatni serwis miał miejsce około 2 miesiące temu. Sprawdzę twoją wskazówkę dotyczącą wtyczek i kabli. Czy ktoś jeszcze ma podobne doświadczenia lub pomysły? Z góry dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
TobiSpring
Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Z 189765 km na liczniku, najwyraźniej przejechałeś sporo kilometrów. Oprócz wtyczek i połączeń kablowych może to być również spowodowane uszkodzonym zaworem wtryskowym, jak początkowo podejrzewałeś. Zdecydowanie rozważyłbym to, zwłaszcza jeśli objawy się pogorszyły. W moim przypadku warsztat sprawdził i wyczyścił również wtryskiwacze podczas diagnozy. Zawsze dobrym pomysłem jest również sprawdzenie czujnika masowego przepływu powietrza, ponieważ może on również prowadzić do podobnych objawów, jeśli jest zabrudzony lub uszkodzony. Filtr DPF (filtr cząstek stałych) również może być nieszczelny przy tak dużym przebiegu i powodować podobne problemy. Ale zanim wymienisz wszystko, może zacznij od prostszych rzeczy, takich jak wtyczki i kable. Analiza usterek w Mini może być czasami trudna. Powodzenia i mam nadzieję, że Mini wkrótce znów będzie działać płynnie. Informuj nas o tym, czego się dowiesz! Pozdrawiam serdecznie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
JuliZim (Autor)
Dzięki za dodatkowe wskazówki! Zdecydowanie sprawdzę zawory wtryskowe i czujnik masowego przepływu powietrza. Będę miał również oko na filtr cząstek stałych. Zacznę od wtyczek i kabli, jak sugerowałeś. Zobaczymy, czy to rozwiąże problem. Będę Cię informował, co z tego wyjdzie i czy moje Mini znów działa płynnie! Pozdrawiam serdecznie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Gorkadcr
Mam Mini Cooper Diesel 2007 z 115235 km, mam prawie miesiąc, że samochód, kiedy go uruchomię, zatrzymuje się i nie mogę go włączyć, jeśli nie pompuję oleju napędowego ręcznie, nie uruchamia się. Kiedy to robi, zapala się kontrolka awarii silnika, jeśli ją wyłączę i włączę ponownie, kontrolka gaśnie i działa poprawnie. W warsztacie, do którego go zabieram, nie mogą znaleźć usterki, ponieważ urządzenie diagnostyczne nie pokazuje żadnego błędu. Dzieje się tak po tym, jak zabrałem go do warsztatu, ponieważ filtr cząstek stałych był brudny, zamiast go wymienić, wyczyścili go produktem. Zauważyłem również, że kiedy samochód uruchamia się i nie zatrzymuje obrotów, mam je między 900 lub 1000 i próbuje obniżyć i przeciągnąć samochód, inną rzeczą, którą zauważyłem, jest to, że samochód obraca się między 3000 a 3500 daje małe szarpnięcia. Jestem trochę zdesperowany bardzo dziękuję za wszystko.
(Przetłumaczone z Hiszpański)
CarlyAdminBenny
Cytat:
@Gorkadcr napisał dalej
Mam Mini Cooper Diesel 2007 z 115235 km, mam prawie miesiąc, że samochód, kiedy go uruchomię, zatrzymuje się i nie mogę go włączyć, jeśli nie pompuję oleju napędowego ręcznie, nie uruchamia się. Kiedy to robi, zapala się kontrolka awarii silnika, jeśli ją wyłączę i włączę ponownie, kontrolka gaśnie i działa poprawnie. W warsztacie, do którego go zabieram, nie mogą znaleźć usterki, ponieważ urządzenie diagnostyczne nie pokazuje żadnego błędu. Dzieje się tak po tym, jak zabrałem go do warsztatu, ponieważ filtr cząstek stałych był brudny, zamiast go wymienić, wyczyścili go produktem. Zauważyłem również, że kiedy samochód uruchamia się i nie zatrzymuje obrotów, mam je między 900 lub 1000 i próbuje obniżyć i przeciągnąć samochód, inną rzeczą, którą zauważyłem, jest to, że samochód obraca się między 3000 a 3500 daje małe szarpnięcia. Jestem trochę zdesperowany bardzo dziękuję za wszystko.
Witam, To bardzo dziwne. Czy udałeś się do innego warsztatu, aby odczytać pojazd? Ponieważ gdy tylko zapali się lampka kontrolna silnika, błąd musi również zostać zapisany.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Gorkadcr
Cytat:
@CarlyAdminBenny napisał dalej
Witam, To bardzo dziwne. Czy udałeś się do innego warsztatu, aby odczytać pojazd? Ponieważ gdy tylko zapali się lampka kontrolna silnika, błąd musi również zostać zapisany.
Umówiłem się na kolejne warsztaty, bo jeśli po tym czasie nie zobaczą problemu, to będę musiał zmienić oczy, bo obecne są wadliwe. Jak mi powiedzą to poinformuję
(Przetłumaczone z Hiszpański)
Dołącz do dyskusji już teraz:
TobiSpring
Hej, miałem podobny problem z moim Mini Cooperem S z 2007 roku. W moim przypadku był to Mini Countryman i mam pewne doświadczenie z samochodami. Mój samochód miał podobne objawy do Twoich. Okazało się, że połączenie wtyczka/kabel było wadliwe. Naprawiłem to w warsztacie i kosztowało mnie to 155,0 euro. Po naprawie mój Mini znów działał idealnie. Byłoby dobrze, gdybyś mógł podać więcej informacji o swoim pojeździe (np. przebieg, ostatni serwis). Pomoże to lepiej zlokalizować problem i ewentualnie udzielić dalszych wskazówek. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)