Kontrolka ABS Q3 + problemy z hamulcami: Alarm czujnika prędkości

Miałem podobne problemy z moim Audi A4 2.0T z 2019 roku. Awaria ABS i kontroli stabilności zaczęła się w ten sam sposób, wiele lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Wstępna diagnostyka wykazała, że nie był to tylko czujnik prędkości, ale ECM miał problemy z komunikacją z modułem ABS. Naprawa wymagała wymiany modułu sterującego ABS, ponieważ był on uszkodzony. Jest to poważny problem, który wpływa na systemy bezpieczeństwa pojazdu. Problem pogarsza się, jeśli zostanie pozostawiony bez nadzoru, ponieważ funkcje kontroli stabilności i wspomagania hamowania stają się zawodne. Proces naprawy obejmował: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu, Testowanie komunikacji między modułami, Wymianę jednostki sterującej ABS, Programowanie i kodowanie nowej jednostki, Testowanie wszystkich systemów bezpieczeństwa Po naprawie wszystkie systemy działały normalnie, prawidłowe działanie hamulców, stabilne prowadzenie i brak kontrolek ostrzegawczych. Biorąc pod uwagę konsekwencje dla bezpieczeństwa, zalecamy sprawdzenie go przez specjalistę Audi, który może prawidłowo zdiagnozować komunikację ECM i modułu ABS. Nie jest to szybka naprawa, wymiana jednostki sterującej wymaga specjalnego sprzętu do programowania i doświadczenia z systemami VAG.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem prawie dokładnie ten sam problem w moim Q3 w zeszłym roku, awaria ABS, wiele lampek ostrzegawczych i niestabilność hamulców były dość przerażające. Dobrze słyszeć, że wymiana jednostki sterującej ABS całkowicie to rozwiązała. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? Moje problemy z czujnikiem i ECM kosztowały łącznie około 1200 euro, ale zastanawiam się, czy ceny różnią się znacznie. Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Nie pojawiły się żadne ostrzeżenia na desce rozdzielczej ani inne usterki elektroniczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o kontynuację. Prędkościomierz i układ ABS działają bez zarzutu od czasu naprawy. Problemy z komunikacją ECM i awarią czujnika zostały całkowicie rozwiązane po wymianie wadliwej jednostki sterującej. Całkowity koszt wyniósł 1000 euro, co obejmowało prace diagnostyczne, nową jednostkę i programowanie. Wydaje się to zgodne z tym, co zapłaciłeś za naprawę. Cena zazwyczaj zależy od dostępności części i potrzebnego czasu programowania. W ciągu 8 miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani usterki elektroniczne. Funkcje kontroli stabilności i wspomagania hamowania działają dokładnie tak, jak powinny. Dane wejściowe ze wszystkich czujników są teraz prawidłowo przetwarzane przez jednostkę sterującą. Zlecenie naprawy wykwalifikowanemu warsztatowi, który potrafił prawidłowo zdiagnozować i naprawić problemy z komunikacją ECM, było zdecydowanie warte inwestycji, biorąc pod uwagę, że są to krytyczne systemy bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu w końcu odebrałem samochód od mechanika. Proces naprawy przebiegł znacznie sprawniej niż moje poprzednie próby usunięcia usterki ABS. Test diagnostyczny potwierdził problemy zarówno z czujnikiem prędkości, jak i komunikacją ECM. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1150 euro: Pełny skan diagnostyczny systemu, Nową jednostkę sterującą ABS, Przeprogramowanie ECM, Koszty robocizny Po tygodniu jazdy skrzynia biegów i układ hamulcowy działają idealnie. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani problemów z kontrolą stabilności. Samochód jest solidny podczas hamowania, a kontrola trakcji działa zgodnie z przeznaczeniem. Znacznie lepsze doświadczenie niż mój ostatni mechanik, który po prostu wymieniał nietypowe części bez naprawienia pierwotnej przyczyny. Warsztat poświęcił czas na wyjaśnienie wyników diagnostyki i dlaczego jednostka sterująca wymagała wymiany. Warte każdego centa, aby te systemy bezpieczeństwa znów działały prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to załatwić przed zimą.

(Przetłumaczone z Angielski)