Konieczna naprawa błędu pamięci w T-Cross, kod nie kasuje się.

Miałem podobny problem z moim VW Polo TSI z 2017 roku, gdzie system diagnostyki samochodowej ciągle wyświetlał uporczywe kody błędów. Główny problem okazał się być stanem niedostatecznego napięcia wpływającym na wiele sterowników. Blokada pamięci błędów tak naprawdę chroniła elektronikę samochodu przed uszkodzeniem spowodowanym przez wadliwy regulator napięcia. Pomimo wielu prób skasowania aktywnej pamięci, kody błędów wracały w ciągu kilku minut od ich usunięcia. Naprawa wymagała: Kompleksowej diagnostyki systemu akumulatora, Wymiany regulatora napięcia, Kalibracji sterowników, Profesjonalnego resetu systemu komputerowego. To był zdecydowanie poważny problem, ponieważ dalsza eksploatacja mogła uszkodzić wiele komponentów elektronicznych. Wahania napięcia wpływały na wszystko, od zarządzania silnikiem po podstawowe funkcje. Standardowy czytnik kodów błędów nie wystarczył do rozwiązania tego problemu. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować przyczynę problemu. System komputerowy potrzebował przywrócenia prawidłowego poziomu napięcia, zanim zwolnił blokadę pamięci błędów. Po naprawie wszystkie systemy wróciły do normalnej pracy, a kody błędów zostały trwale usunięte. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego w warsztacie z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi, ponieważ problemy z napięciem mogą prowadzić do większych problemów, jeśli pozostaną nierozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem dokładnie ten sam problem z moim T-Crossem zeszłej zimy. Ciągle pojawiał się błąd blokady pamięci, a w systemie komputerowym wyświetlało się kilka kodów błędów. Mój mechanik zlokalizował przyczynę w wadliwym module sterującym, który powodował problemy z pamięcią operacyjną. Po wymianie modułu i przeprowadzeniu całkowitego resetu systemu problem został całkowicie rozwiązany. Samochód jeździ bez zarzutu od tego czasu, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani komunikatów o błędach. Czy udało Ci się naprawić swój? Jestem ciekaw, ile Cię to kosztowało, ponieważ ceny za tego typu naprawy wydają się znacznie różnić. Zastanawiam się też, czy pojawiły się u Ciebie jakieś inne elektryczne problemy od tego czasu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że udało się rozwiązać ten sam problem. Po wizycie u specjalisty mechanika z odpowiednim sprzętem diagnostycznym ECU, błąd pamięci został pomyślnie usunięty z mojego T-Crossa. Diagnostyka samochodowa wykazała, że ​​przyczyną było niedostateczne napięcie, które spowodowało, że system komputerowy uruchomił tryb ochronny. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240€, co obejmowało dokładną kontrolę całej elektroniki samochodowej i niezbędne naprawy mające na celu przywrócenie prawidłowego poziomu napięcia. Od czasu naprawy, sterownik działa idealnie bez powtarzających się błędów ani problemów elektrycznych. Specjalista potwierdził, że szybkie rozwiązanie problemu było kluczowe, ponieważ ciągłe niedostateczne napięcie może uszkodzić wiele elementów elektronicznych. Posiadanie odpowiednich narzędzi diagnostycznych miało ogromne znaczenie w prawidłowej identyfikacji i usunięciu przyczyny problemu. Samochód działa bez zarzutu od kilku miesięcy bez żadnych ostrzegawczych świateł ani problemów elektrycznych. Inwestycja w odpowiednią naprawę zdecydowanie się opłaciła, aby zapobiec droższym uszkodzeniom systemów elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Chciałem tylko podsumować i podzielić się tym, jak w końcu to rozwiązałem. Zawiozłem mojego T-Crossa do specjalistycznego warsztatu zajmującego się elektroniką samochodową i diagnostyką sterowników ECU. Technik stwierdził, że blokada pamięci błędów została wywołana przez wadliwy regulator napięcia, podobnie jak wspominali inni. Skan diagnostyczny wykazał wiele błędów sterownika, które pojawiały się ponownie nawet po ich skasowaniu. Łączny koszt naprawy wyniósł 320€, w tym: Kompleksowa diagnostyka systemu, wymiana regulatora napięcia, przeprogramowanie ECU, końcowe sprawdzenie diagnostyczne. Jeżdżę już od około 3 miesięcy bez żadnych problemów. Brak świateł ostrzegawczych, brak kodów błędów i cała elektronika działa doskonale. Cieszę się, że wybrałem specjalistyczny warsztat zamiast zwykłego mechanika, który nie był w stanie prawidłowo zdiagnozować problemu. Dla każdego, kto ma podobne problemy, zdecydowanie warto znaleźć warsztat specjalizujący się w diagnostyce samochodowej. Odpowiedni sprzęt i doświadczenie miały ogromne znaczenie w prawidłowej naprawie za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)