Kompletna naprawa awarii tempomatu w VW Tiguan

Miałem dokładnie ten sam problem w moim VW Touran TDI z 2010 roku. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w naprawach samochodowych, najpierw sprawdziłem podstawowe rzeczy, takie jak bezpieczniki i połączenia czujnika położenia przepustnicy, ale tempomat nadal odmawiał współpracy. Zawiozłem go do mojego regularnego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie przewodów między przełącznikiem tempomatu na kierownicy a głównym modułem sterującym. Kable z czasem zużyły się na skutek regularnych ruchów kierownicy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€ za diagnozę i naprawę problemu z połączeniem. Zanim przystąpisz do napraw, czy mógłbyś podać następujące informacje: Czy sprawdziłeś, czy bezpiecznik tempomatu jest sprawny? Czy przełącznik pedału hamulca działa prawidłowo? Kiedy naciskasz hamulec, czy światła hamowania zapalają się natychmiast? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze? Czy możesz podać konkretne kody błędów ze swojego skanu? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy może to coś innego. System tempomatu składa się z wielu komponentów, które muszą ze sobą współpracować, w tym czujnika położenia przepustnicy i czujnika prędkości, więc dokładne zlokalizowanie problemu jest ważne.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym miesiącu miałem przegląd po 150 000 km. Na podstawie mojego doświadczenia, sprawdź najpierw przełącznik pedału hamulca. Przełącznik pedału hamulca steruje zarówno światłami hamowania, jak i rozłącza tempomat; gdy mój się zepsuł, tempomat całkowicie przestał działać. Przełącznik to niedroga część (około 35 €) i dość prosta w wymianie. Dostałem te same kody błędów, o których wspomniałeś, ale odkryłem, że prawdziwym problemem był przełącznik, a nie sterowanie kierownicą ani okablowanie. Jeśli twoje światła hamowania działają niespójnie, to potwierdza przełącznik pedału jako prawdopodobnego winowajcę. Warto również sprawdzić, czy na desce rozdzielczej wyświetlają się jakieś inne ostrzeżenia podczas próby włączenia tempomatu. Przydatne byłoby poznanie dokładnych kodów błędów ze skanowania w celu potwierdzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Tak, ten sam problem mam też w moim Touranie z 2010 roku. Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach z przełącznikiem pedału, sprawdziłem swój i masz absolutną rację. W moim przypadku winowajcą był również przełącznik pedału hamulca, a nie okablowanie, jak początkowo podejrzewał warsztat. Światła hamowania działały przerywanie, a tempomat samoczynnie się wyłączał. Sam wymieniłem przełącznik pedału za około 35€ i to rozwiązało oba problemy całkowicie. Sprężyna spiralna i inne komponenty kierownicy były w idealnym stanie. Ważna uwaga dotycząca kodów błędów: mogą być mylące. Mimo że mój skan pokazał błędy komunikacyjne między modułami, przyczyną problemu był po prostu ten wadliwy przełącznik pedału. Odczyty z czujnika położenia przepustnicy i czujnika prędkości były normalne przez cały czas. Jeśli ktoś inny natknie się na to: najpierw sprawdź działanie świateł hamowania. Zazwyczaj jest to najbardziej wiarygodny wskaźnik wadliwego przełącznika pedału, nawet gdy kody błędów wskazują na coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem światła stopu i masz rację, działają niestabilnie. Mechanik ponownie wykonał diagnostykę i otrzymałem kod błędu P0571 (obwód przełącznika pedału hamulca/tempomatu A) wraz z kilkoma powiązanymi błędami komunikacyjnymi. Zdecydowanie zgadza się to z tym, co inni opisywali na temat przełącznika pedału hamulca jako prawdopodobnej przyczyny. Znalazłem przełącznik pedału hamulca w sklepie z częściami za 32€ i zdecydowałem się naprawić to sam, ponieważ wydaje się to proste. Przyciski tempomatu na kierownicy zdecydowanie reagują normalnie po naciśnięciu, a kontrola skrzynki bezpieczników wykazała, że ​​wszystkie bezpieczniki są nienaruszone. Ma sens, że przełącznik pedału powodowałby te objawy, ponieważ musi rozłączać tempomat podczas hamowania. Dzięki za pomoc w zawężeniu problemu, zaoszczędziłeś mi niepotrzebnej wymiany droższych komponentów, takich jak moduły kierownicy lub wiązki przewodów. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)