Kluczyk zepsuty? Coś więcej niż tylko problem z baterią

Miałem dokładnie ten sam problem z moim Chevroletem Malibu z 2014 roku w zeszłym miesiącu. Jako osoba z podstawowym doświadczeniem w konserwacji samochodu, najpierw podejrzewałem po prostu rozładowaną baterię pilota, tak jak ty. Kiedy nowa bateria nie pomogła, zawiozłem samochód do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że sam pilot miał uszkodzoną płytkę drukowaną, dość powszechny problem w tych urządzeniach. Ostrzeżenie o niskim napięciu na desce rozdzielczej było uzasadnione, ale nie chodziło tylko o baterię. Wymieniłem cały pilot i przeprogramowałem go za 37 euro. Od tego czasu działa idealnie. Prisma i Malibu używają podobnych systemów pilotów, ale trzeba wiedzieć: Czy sprawdziłeś, czy kluczyk ręczny nadal działa? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Czy to oryginalny pilot, czy zamiennik? Te szczegóły pomogą zawęzić zakres, jeśli masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój kluczyk ręczny nadal działa dobrze, używam go odkąd to się zaczęło. Oryginalny elektroniczny kluczyk był dołączony do samochodu przy przebiegu 114778 km i nigdy nie został wymieniony. Żadnych innych problemów elektrycznych, wszystko inne działa idealnie. Zaczynam myśleć, że to może być problem z płytką drukowaną, o którym wspomniałeś, zwłaszcza że nowa bateria nie pomogła. Dobrze wiedzieć o wymogu przeprogramowania, nie brałem tego pod uwagę. Czy Twój zamiennik to kluczyk samochodowy OEM czy zamiennik? Chcę po prostu uniknąć przyszłych problemów, ponieważ prawdopodobnie wkrótce będę musiał to rozwiązać. Ostrzeżenie o baterii kluczyka na desce rozdzielczej jest dość uporczywe, nawet przy nowej baterii, co pasuje do tego, czego doświadczyłeś w przypadku uszkodzonej płytki drukowanej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, po zapoznaniu się z dodatkowymi szczegółami, jest to jeszcze bardziej podobne do tego, z czym miałem do czynienia. Wybrałem klucz elektroniczny OEM, ponieważ nauczyłem się tego w trudny sposób z poprzednim pilotem z rynku wtórnego, który nie wytrzymał. Stałe ostrzeżenie o baterii kluczyka pomimo nowej baterii jest w zasadzie wyraźnym znakiem problemu z płytą drukowaną. W moim przypadku pilot OEM był solidny przez ostatnie 6 miesięcy, bez żadnych problemów. Dealer wspomniał, że te awarie płyty drukowanej są dość powszechne po około 5-6 latach, szczególnie jeśli pilot jest regularnie narażony na ciepło lub wilgoć. Kiedy wewnętrzne komponenty zaczynają zawodzić, mogą wyzwalać fałszywe ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania baterii nawet przy zupełnie nowej baterii. Ponieważ masz te same objawy, które miałem ja, działający kluczyk ręczny, stałe ostrzeżenie o baterii i oryginalny pilot o dużym przebiegu, obstawiam, że czeka cię ta sama naprawa. Jednak ponowne programowanie jest kluczowe, nie pomijaj tej części, nawet jeśli znajdziesz wstępnie przycięty pilot OEM. Było to uwzględnione w mojej usłudze wymiany i upewniło się, że wszystko jest prawidłowo zsynchronizowane z systemami samochodu. Inwestycja w jednostkę OEM była warta zachodu, choćby ze względu na spokój ducha. Ponadto proces programowania jest zwykle płynniejszy w przypadku oryginalnych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie wszystkich tych szczegółów. Przekonałeś mnie, żebym wybrał oryginalny kluczyk samochodowy zamiast próbować zaoszczędzić na opcji z rynku wtórnego. Awaria płytki drukowanej i aspekty programowania mają sens, zwłaszcza biorąc pod uwagę wiek mojego kluczyka i dokładnie takie same objawy ostrzegawcze jak u Ciebie. Bardzo pomocne jest również poznanie opinii dealera na temat 5-6-letniej żywotności, moja jest dokładnie w tym przedziale czasowym. Zamierzam to naprawić w przyszłym tygodniu i upewnić się, że wykonają pełne programowanie. Ciągłe ostrzeżenie o baterii kluczyka, mimo że mam nową baterię, doprowadzało mnie do szału, ale przynajmniej teraz rozumiem, dlaczego tak się dzieje z uszkodzoną płytką drukowaną. Cieszę się, że kluczyk ręczny nadal działa, dopóki nie naprawię tego. Prawdopodobnie kupię zapasowy kluczyk, skoro już jestem przy tym, skoro mam już 6 lat z oryginalnym. Lepiej mieć gotowy zapasowy, niż znowu mieć z tym do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)