Kluczyk BMW X2 nie działa? Problemy ze zdalnym wejściem rozwiązane tutaj

Witam! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem z moim 2017 BMW X1. Objawy były dokładnie takie same, pilot nie działał i pojawił się irytujący komunikat ostrzegawczy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i tak, okazało się, że to tylko rozładowana bateria pilota. Wymienili ją w około 15 minut, co kosztowało mnie 37 euro łącznie z robocizną. Od tego czasu działa idealnie. Aby upewnić się, że mamy do czynienia z tym samym problemem, czy kluczyk nadal działa, gdy trzymasz go bezpośrednio przy kolumnie kierownicy, aby uruchomić samochód? Jaki dokładnie komunikat ostrzegawczy widzisz na desce rozdzielczej? Daj mi znać, a być może będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami! Nawiasem mówiąc, przed udaniem się do warsztatu spróbowałem sprawdzić, czy kluczyk nadal działa ręcznie za pomocą fizycznego ostrza klucza, co zrobiło, to kolejny sposób na potwierdzenie, że prawdopodobnie jest to tylko problem z baterią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam dokładnie takie same objawy z moim X2, który ma 148401 KM. W zeszłym miesiącu był serwisowany i wszystko inne było w porządku. Kluczyk działa, gdy trzymam go przy kolumnie kierownicy, więc to ulga! Komunikat, który otrzymuję, mówi "niski poziom naładowania baterii pilota" wraz z małym symbolem klucza. Twoja sugestia dotycząca baterii ma sens i szczerze mówiąc, mam nadzieję, że to takie proste! Szybkie pytanie, czy trzeba było coś przeprogramować po wymianie baterii, czy było to po prostu plug-and-play? Naprawdę doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Cieszę się, że pomogłem właścicielowi BMW. W moim przypadku z X1 było to całkowicie proste, po prostu wymiana baterii, bez konieczności przeprogramowywania. To było dosłownie plug-and-play, co było ogromną ulgą. Kiedy wymienili mi baterię w pilocie, samochód natychmiast ją rozpoznał. Wszystkie funkcje bezkluczykowe wróciły od razu, zdalne zamykanie, uruchamianie przyciskiem, wszystko. Ponieważ widzisz ten konkretny komunikat „niski poziom naładowania baterii w pilocie” (dokładnie taki sam jak mój), a kluczyk działa, gdy jest przytrzymywany przy kolumnie kierownicy (tak jak mój), jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, dowiedziałem się, że można sprawdzić poziom naładowania baterii w systemie iDrive w ustawieniach pojazdu. Może warto tam też zajrzeć. Bateria, której użyli w moim kluczyku, to CR2032, jeśli dobrze pamiętam. Bardzo powszechny typ. Biorąc pod uwagę wszystko, co opisałeś, zwłaszcza ten komunikat ostrzegawczy, powiedziałbym, że masz do czynienia z dokładnie tym samym, co ja. Nie powinno być czym się martwić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje, ratujesz mi życie! Właśnie sprawdziłem system iDrive zgodnie z sugestią i tak, poziom naładowania baterii jest naprawdę niski. Ta wskazówka dotycząca baterii CR2032 jest również bardzo pomocna. Myślę, że jutro wezmę jedną i spróbuję, zwłaszcza że potwierdziłeś, że nie jest wymagane przeprogramowanie. Taka ulga, że to prawdopodobnie tylko ta prosta poprawka! Naprawdę doceniam, że przeprowadziłeś mnie przez swoje doświadczenie, zdecydowanie pomogło mi to uspokoić nerwy. Miło wiedzieć, że to prosta naprawa, która nie rozbije banku. Dam znać, jak poszło po wymianie baterii!

(Przetłumaczone z Angielski)