Kłopoty z alternatorem w BMW serii 5: problemy z rozruchem i mocą

Cześć! Zeszłej zimy miałem bardzo podobne objawy z moim BMW serii 3 diesel z 2011 roku. Twój opis pasuje dokładnie do tego, czego doświadczyłem, słaba wydajność silnika, przyciemnione światła i wiele lampek ostrzegawczych. Początkowo myślałem, że to również alternator, ale kiedy zabrałem go do warsztatu, zdiagnozowali uszkodzony generator (alternator). Generator nie zapewniał wystarczającej mocy do prawidłowego ładowania akumulatora, co powodowało wszystkie te kaskadowe problemy. Był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł sprawić, że utknąłbym w dowolnym miejscu. W moim przypadku musieli wymienić cały generator i zresetować system elektryczny. Akumulator był również uszkodzony przez ciągłe cykle rozładowywania i ładowania, więc również wymagał wymiany. Mój samochód był w warsztacie przez dwa dni, ale od tego czasu działa idealnie. Inwestycja była tego warta, biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenia innych elementów elektrycznych. Zdecydowanie sugerowałbym szybkie sprawdzenie, te objawy zwykle nie ustępują samoistnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Chcę tylko zorientować się, jakie mogą być koszty i czy powinienem spodziewać się dalszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chętnie pomogę w tych szczegółach. Naprawiłem to jakieś dwa miesiące temu i mogę powiedzieć, że kosztowało mnie to dokładnie 960 € za wymianę generatora. Szczerze mówiąc, choć nie było to tanie, było całkowicie warte swojej ceny, ponieważ mój samochód teraz działa jak marzenie. Układ elektryczny działa idealnie, nie ma już przyciemniających się świateł, sygnałów ostrzegawczych, a akumulator trzyma ładunek tak, jak powinien. Od czasu naprawy generatora nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Rozruch jest płynny, silnik odzyskał moc, a wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zgasły. To naprawdę niesamowite, ile problemów może spowodować jeden wadliwy generator! Powiedziałbym, żebyś szybko to naprawił, spokój ducha jest wart każdego grosza i zdecydowanie nie chcesz ryzykować utknięcia gdzieś. Ponadto, pozostawienie tego na zbyt długo może skończyć się uszkodzeniem innych podzespołów, co może sprawić, że w dłuższej perspektywie będzie to jeszcze droższe. Pamiętaj, żeby poprosić ich o sprawdzenie akumulatora, skoro już przy tym są. Czasami uszkodzony generator może go uszkodzić, ale w moim przypadku akumulator był na tyle dobry, że mogłem go utrzymać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te szczegółowe informacje! Właściwie, dopiero dziś wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, było dokładnie tak, jak opisałeś. Mój generator był zepsuty i musieli go wymienić. Ostatecznie zapłaciłem trochę więcej niż ty, ponieważ mój akumulator też był całkowicie spalony. Całe doświadczenie nie było jednak tak złe, jak się obawiałem. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę uczciwy i pokazał mi wszystkie zużyte części. Naprawili wszystko w ciągu około półtora dnia. Wcześniej wziąłem go na jazdę próbną i wow, jaka różnica! Samochód znów wydaje się nowy, nie ma już powolnych odpaleń, wszystkie światła świecą jasno i równomiernie, a silnik odzyskał moc. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, żeby go sprawdzić. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie, żebym szybko to sprawdził, miałeś absolutną rację, że nie pozwoliłeś, żeby to się przeciągało. Mam nadzieję, że nasze oba BMW będą teraz działać płynnie!

(Przetłumaczone z Angielski)