Jaguar X Type AC nie działa: sprężarka nie włącza się

Po doświadczeniu podobnego problemu w Jaguarze S Type 2.7 Diesel z 2007 roku z porównywalnym przebiegiem, objawy wskazują na uszkodzony przełącznik przekaźnika AC lub czujnik ciśnienia. Układ klimatyzacji w tych Jaguarach wykorzystuje ciśnieniowy wyłącznik bezpieczeństwa, który zapobiega włączeniu sprężarki, jeśli ciśnienie czynnika chłodniczego jest zbyt niskie lub zbyt wysokie. Gdy system HVAC stracił ciśnienie w moim przypadku, czujnik ciśnienia uruchomił zabezpieczenie awaryjne, powodując zatrzymanie sprężarki. Kontrolka kontrolna silnika pojawiła się, ponieważ przełącznik ciśnienia przekazuje dane do modułu sterującego silnika. Najczęstsze punkty awarii w kolejności prawdopodobieństwa: 1. Awaria przekaźnika AC 2. Niski poziom czynnika chłodniczego spowodowany powolnym wyciekiem 3. Uszkodzony przełącznik ciśnienia 4. Problemy elektryczne sprężarki 5. Całkowita awaria sprężarki Prawidłowa diagnoza wymaga podłączenia do systemu komputerowego pojazdu w celu odczytania określonych kodów usterek. Czujnik ciśnienia i przekaźnik AC są stosunkowo prostymi naprawami w porównaniu do pełnej wymiany sprężarki. Jeśli jednak sprężarka uległa zatarciu, staje się to poważną naprawą wymagającą przepłukania układu i wymiany wielu elementów układu HVAC. Opierając się na opisanych objawach, przed założeniem awarii sprężarki należy rozpocząć od sprawdzenia przełącznika przekaźnika i czujnika ciśnienia. Systemy klimatyzacji Jaguara są dość solidne, jeśli są odpowiednio konserwowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemów z układem klimatyzacji. Objawy, które opisałeś, dokładnie pasują do moich, brak zaangażowania i ta irytująca kontrolka silnika. Po twojej wiadomości podejrzewam, że może to być przełącznik przekaźnika lub wyciek czynnika chłodniczego powodujący działanie czujnika ciśnienia. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był ostateczny koszt naprawy w Twoim przypadku? Czy od czasu naprawy wystąpiły inne problemy z układem klimatyzacji? Chciałbym wiedzieć, czy powinienem spodziewać się więcej problemów z napinaczem paska lub innymi komponentami. To bardzo pomaga wiedzieć, o czym rozmawiać ze sklepem. Przynajmniej teraz nie wejdę całkowicie ślepy na potencjalne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po zabraniu mojego Jaguara S Type do certyfikowanego warsztatu okazało się, że problem z wyłączaniem sprężarki klimatyzacji był dokładnie tym, co podejrzewałem, czyli problemem z podnapięciem elektrycznym wpływającym na przełącznik przekaźnika. Całkowita naprawa wyniosła 240 euro, co obejmowało testy diagnostyczne i usunięcie problemu z napięciem w systemie HVAC. Naprawa sprawdziła się doskonale przez ostatnie dwa lata, bez dodatkowych problemów z układem klimatyzacji. Sprężarka klimatyzacji włącza się teraz płynnie za każdym razem, a kontrolka check engine pozostaje wyłączona. Napinacz paska i inne podzespoły również działają bez zarzutu. Jeśli objawy są podobne, przed wymianą droższych podzespołów warto najpierw sprawdzić układ elektryczny i przekaźnik. Prawidłowa diagnoza przy użyciu odpowiedniego sprzętu testującego powinna wskazać, czy jest to przełącznik ciśnieniowy, czy problem z napięciem, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z Twojej rady i w zeszłym tygodniu udałem się na przegląd do certyfikowanego warsztatu. Technik potwierdził, że w rzeczywistości zawiódł czujnik ciśnienia, prawdopodobnie z powodu powolnego wycieku czynnika chłodniczego, który rozwijał się z czasem. Pasowało to do tego, co wspomniałeś o systemach bezpieczeństwa zapobiegających włączeniu sprężarki. Całkowita naprawa wyniosła 380 €, co obejmowało wymianę czujnika ciśnienia, doładowanie czynnika chłodniczego i naprawę niewielkiego wycieku, który znaleźli w jednym z przewodów. Sprężarka klimatyzacji włączyła się zaraz po naprawie i od tego czasu działa świetnie. Lampka kontrolna silnika też w końcu zgasła. Naprawdę cieszę się, że nie założyłem najgorszego, że potrzebuję pełnej wymiany sprężarki. Sklep wydawał się uczciwy i przeprowadził mnie przez proces diagnostyczny. Pokazali mi nawet, jak czujnik ciśnienia współpracuje z przekaźnikiem AC, aby chronić system. Zdecydowanie czuję się teraz pewniej, jeśli chodzi o utrzymanie samochodu i wiem, na co zwracać uwagę w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)