Infiniti M Hybrid: czarny dym i koszmar zgaśnięcia

Cześć! Miałem dość podobny problem z moim Lexusem GS450h z 2011 roku (w tym czasie przyjrzałem się również LS600h). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt zaawansowanego. Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia! Mój samochód robił to samo: czarny dym, gaśnięcie, straszna oszczędność paliwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i tak, to był czujnik masowego przepływu powietrza. Kosztowało mnie to około 415 euro, ale od tego czasu samochód działa jak marzenie. Szybkie pytanie: czy sprawdziłeś, czy świeci się kontrolka silnika? Jaki jest twój przebieg? Może pomóc określić, czy mamy do czynienia z tym samym scenariuszem. Tylko FYI te systemy hybrydowe mogą być trudne. Jeśli planujesz naprawę, polecam udać się do sklepu, który naprawdę zna się na hybrydowych układach napędowych. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to 173254 KM i właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu. Lampka kontrolna silnika migocze i gaśnie, co jest dość irytujące. Dobrze wiedzieć, że miałeś podobny problem ze swoim Lexusem, dzięki czemu czuję się trochę lepiej, że jest to czujnik masowego przepływu powietrza. Czy Twój samochód również uruchamiał się dłużej po wystąpieniu problemu? Mój trochę się męczy rano. Myślałem o udaniu się do dealera, ponieważ specjalizują się w hybrydach, ale 415 euro brzmi o wiele rozsądniej niż to, co spodziewałem się zapłacić. Czy mógłbyś podzielić się nazwą swojego warsztatu? Mógłbym zaoszczędzić trochę gotówki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, mój Lexus miał dokładnie ten sam problem z uruchomieniem! Było to bardzo frustrujące, szczególnie w zimne poranki, kiedy korbował przez coś, co wydawało się wiekami, zanim w końcu się uruchomił. Nie mogę uwierzyć, że zapomniałem o tym wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi. Migocząca lampka kontrolna silnika jest zdecydowanie znajoma, moja robiła ten sam taniec, zanim ją naprawiłem. Zrobiłem to w AutoTech Specialists w Monachium (mieszkam w Niemczech). Ale szczerze mówiąc, każdy renomowany warsztat z certyfikatem hybrydowym powinien sobie z tym poradzić. Po prostu upewnij się, że znają się na hybrydach, co było dla mnie kluczowe. Cena 415 euro obejmowała zarówno części, jak i robociznę, co nie było złe, biorąc pod uwagę, że jest to system hybrydowy. Przy przebiegu około 173 tys. km jest to całkiem normalne, że czujnik masowego przepływu powietrza działa. Mój miał około 165 tys. km, kiedy zaczął wykazywać te objawy. Tylko uprzedzam, że zajęło im to około 3-4 godzin, więc zaplanuj odpowiednio, jeśli zdecydujesz się to naprawić. Ponadto po wymianie czujnika samochód potrzebował około 50-100 km jazdy, aby w pełni się wyregulować i znów działać płynnie. Więc nie panikuj, jeśli nie jest idealnie od razu, to całkowicie normalne. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to naprawisz! Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają takie same doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o okres dostosowawczy po naprawie. Niestety jestem w Kanadzie, więc nie mogę skorzystać z Twojego warsztatu, ale na pewno poszukam tutaj miejsca z certyfikatem hybrydowym. To naprawdę pocieszające słyszeć, że twój samochód miał podobne objawy i że naprawa czujnika masowego przepływu powietrza załatwiła wszystko. Dobrze jest też wiedzieć, że 3-4 godziny to dobry czas. Zaplanuję podrzucić go rano i zorganizować alternatywny transport na cały dzień. Jutro zacznę dzwonić do certyfikowanych warsztatów. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, co uchroniło mnie przed nadmiernym stresem! Prawdopodobnie opublikuję aktualizację, gdy już to naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)