Infiniti M Hybrid gaśnie i pali: potrzebna pomoc

W zeszłym roku doświadczyłem podobnych objawów w moim Infiniti Q50 Hybrid z 2014 roku. Początkowo myślałem, że to również pompa paliwa, ale okazało się, że to uszkodzona wiązka przewodów, która wpływała na wiele systemów. Połączenia skorodowały z czasem, powodując przerywane problemy elektryczne, które wpływały na system zarządzania silnikiem. Główne objawy były dokładnie takie jak u Ciebie: utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym i czarny dym. Mój samochód czasami szarpał podczas jazdy, szczególnie podczas przyspieszania. Najgorsze było to, że nietypowo zatrzymywał się na światłach. Zabrałem go do dealera, który znalazł kilka uszkodzonych przewodów w głównej wiązce silnika. Niektóre złącza były całkowicie uszkodzone. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów. Naprawa zajęła kilka dni, ale całkowicie wyeliminowała wszystkie objawy. Od tego czasu samochód działa idealnie. Biorąc pod uwagę objawy, zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie najpierw układu elektrycznego przed wymianą jakichkolwiek części mechanicznych. Problemy te mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wiązką przewodów! Moje objawy brzmią bardzo podobnie do tego, co miałeś. Szybkie pytanie: czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy powinienem spodziewać się dalszych problemów. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc. Tak, udało mi się to rozwiązać, okazało się, że miałeś rację, że to elektryka. Samochód został sprawdzony i okazało się, że to rzeczywiście wiązka przewodów powodowała cały dramat. Naprawiono to około 8 miesięcy temu i szczerze mówiąc, od tego czasu działa jak marzenie! Ani jednego problemu. Naprawa była o wiele tańsza, niż początkowo się obawiałem i wyniosła 95 euro za naprawę wadliwej wiązki przewodów i złączy. Znacznie lepiej niż się spodziewałem, zwłaszcza że obawiałem się, że może to być pompa paliwa (co kosztowałoby znacznie więcej!). Mechanik stwierdził, że pompa paliwa faktycznie działała prawidłowo, a tylko wadliwe okablowanie sprawiało, że wydawało się, że to problem z pompą. Po uporządkowaniu połączeń elektrycznych wszystkie te objawy, takie jak zgaśnięcie, czarny dym, szarpanie całkowicie zniknęły. Jeśli objawy są podobne do moich, zdecydowanie najpierw sprawdź elektrykę. Może to zaoszczędzić sporo pieniędzy w porównaniu do wymiany części, które w rzeczywistości mogą być w porządku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem wczoraj od mojego mechanika i miałeś rację, że to wiązka przewodów powodowała wszystkie kłopoty. Co za ulga, że to nie pompa paliwa! Naprawa kosztowała mnie około 110 €, nieco więcej niż twoja, ale wciąż o wiele lepiej niż się spodziewałem. Mój mechanik znalazł kilka dość skorodowanych połączeń, naprawił je i wymienił kilka uszkodzonych przewodów. Zajęło mu to około pół dnia. Zabrałem samochód na dobrą przejażdżkę po odebraniu go i wow, co za różnica! Koniec z gaśnięciem, zniknął czarny dym i działa teraz bardzo płynnie. Nawet mój przebieg na gazie się poprawił. Czuję się, jakbym odzyskał swój stary samochód! Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, która uchroniła mnie przed potencjalnie większymi wydatkami na niepotrzebne naprawy. Znalazłem też nowego, bardziej godnego zaufania mechanika. Wygrana-wygrana! Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)