Infiniti JX Hybrid: Regulacja kolumny wspomagania kierownicy nie działa

Cześć! Miałem podobny problem z moim Infiniti M35h z 2010 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych). Regulacja kolumny wspomagania kierownicy również przestała działać. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe z silnikiem kolumny kierownicy. Naprawa kosztowała mnie około 155 euro, głównie koszty robocizny, ponieważ musieli częściowo zdemontować kolumnę kierownicy, aby uzyskać dostęp do połączenia. Jeśli nie masz nic przeciwko podzieleniu się, jaki jest przebieg Twojego JX? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, zanim przestała działać? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. BTW, widziałem ten problem w kilku Infinitis, w tym w modelach QX w tym roku. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc bardziej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój JX ma 208118 KM i nie zauważyłem żadnych lampek ostrzegawczych przed wystąpieniem problemu. Zrobiłem ostatni serwis około 3 miesiące temu i wszystko było w porządku aż do teraz. Po prostu nagle przestał działać bez żadnych znaków ostrzegawczych. Miałem nadzieję, że może to być coś prostego, jak problem z połączeniem kablowym, którego koszt naprawy brzmi o wiele lepiej niż wymiana całego silnika! Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, zanim twój przestał działać? Mój po prostu całkowicie padł bez żadnych objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Tak, całkowicie rozumiem, przez co przechodzisz. Właściwie teraz, kiedy o tym wspominasz, mój M35h był dość podobny, po prostu umarł bez żadnych znaków ostrzegawczych. Mój miał około 195 000 KM, kiedy to się stało, więc całkiem blisko twojego przebiegu. I nie, nie słyszałem żadnych dziwnych dźwięków, zanim przestał działać, tak jak twój, całkowicie martwy pewnego ranka. To właśnie sprawiło, że początkowo myślałem, że to silnik (tak jak ty), ale miałem szczęście, że to tylko połączenie kablowe. Ponieważ objawy są tak podobne do tego, czego doświadczyłem, a biorąc pod uwagę przebieg jest w tym samym przedziale, założę się, że masz do czynienia z tym samym problemem z kablem. Zwłaszcza, że wspomniałeś o niedawnym serwisie, czasami, gdy pracują w tym obszarze, połączenia mogą się nieco poluzować. Sugerowałbym sprawdzenie tego w warsztacie, ale szczególnie poproś ich o sprawdzenie połączeń kablowych przed wymianą całego silnika. Może to zaoszczędzić sporo pieniędzy! Daj znać jak poszło, ciekawe czy to ten sam problem co u mnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające usłyszeć, że twój problem był tylko połączeniem kablowym, teraz czuję się o wiele bardziej optymistycznie. Masz rację, to brzmi niesamowicie podobnie do tego, czego doświadczam. Właśnie zadzwoniłem do mojego regularnego warsztatu i udało mi się umówić na spotkanie w przyszłym tygodniu. Upewniłem się, że wspomniałem o możliwości podłączenia kabla, a oni powiedzieli, że najpierw to sprawdzą, zanim przyjrzą się droższym naprawom. Podobieństwo w przebiegu jest również dość interesujące, być może jest to po prostu wspólny punkt zużycia dla tych modeli. Na pewno zaktualizuję cię, gdy to sprawdzę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele mniej zmartwionym potencjalnie ogromnym rachunkiem za naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)