Immobilizer kluczyka Audi Q4 E-tron blokuje rozruch silnika

Miałem podobny problem z systemem antykradzieżowym w moim Audi e-tron GT z 2020 roku. Kontrolka bezpieczeństwa migała, a immobilizer nie rozpoznawał sygnału z kluczyka. Problem okazał się bardziej złożony niż podstawowe programowanie kluczyka. Problem wymagał przeprowadzenia testów diagnostycznych, które ujawniły usterkę w obwodzie obejścia immobilizera. Moduł sterujący zapłonem otrzymywał nieprawidłowe sygnały z transpondera kluczyka. Ta konkretna usterka jest stosunkowo powszechna w nowszych modelach elektrycznych Audi. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne systemu, Ponowną kalibrację systemu immobilizera, Przeprogramowanie obu pilotów, Wymianę wadliwego pierścienia antenowego wokół wyłącznika zapłonu Był to poważny problem elektryczny, który wymagał specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Elektronika samochodowa w nowoczesnych pojazdach elektrycznych jest wysoce zintegrowana, więc właściwa diagnoza ma kluczowe znaczenie. Przed wizytą w warsztacie upewnij się, że ma on doświadczenie z elektrycznymi modelami Audi i ich systemami bezpieczeństwa. Znakiem ostrzegawczym, na który należy zwrócić uwagę, jest to, że kontrolka bezpieczeństwa pozostaje włączona po początkowej sekwencji błysków. Zazwyczaj oznacza to problemy z komunikacją między kluczykiem a systemem immobilizera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło słyszeć, że ktoś miał podobne doświadczenia. Opisane przez Ciebie miganie kontrolki bezpieczeństwa dokładnie odpowiada temu, co widziałem. Czy naprawa całkowicie rozwiązała problemy z systemem antykradzieżowym? Bardzo pomocne informacje na temat usterki immobilizera i problemów z sygnałem kluczyka. Moje objawy pokrywają się z tym, co opisałeś na temat problemów z komunikacją. Bazując na Twoim doświadczeniu, upewnię się, że znajdę warsztat, który zna się na elektrycznych systemach kontroli zapłonu Audi. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała cała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam dobrą wiadomość dotyczącą usterki immobilizera. Po sprawdzeniu przez certyfikowanego technika okazało się, że problem jest znacznie prostszy niż początkowo sądziłem. Nie były potrzebne żadne większe naprawy elektryczne, jak początkowo sądziłem. Problem z sygnałem kluczyka został rozwiązany poprzez podstawowe przeprogramowanie pilota. Kontrolka bezpieczeństwa już nie miga, a samochód za każdym razem uruchamia się idealnie. Technik stwierdził, że system immobilizera był zdezorientowany z powodu nieprawidłowych parametrów programowania, co wyjaśniało niespójne zachowanie podczas uruchamiania. Całkowity koszt naprawy programowania wyniósł zaledwie 45 euro. Była to ogromna ulga w porównaniu z tym, co pierwotnie zapłaciłem za bardziej rozległe naprawy, które nie rozwiązały głównego problemu. Od czasu naprawy trzy miesiące temu, zdalny rozruch działa bez zarzutu i nie było żadnych problemów z systemem bezpieczeństwa samochodu. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był zacząć od prostszego rozwiązania, jakim jest zaprogramowanie kluczyka, zanim wyciągnąłem wnioski na temat poważnych usterek elektrycznych. Czasami najbardziej podstawowa naprawa jest właściwa w przypadku problemów z immobilizerem samochodowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomoc! Chciałem tylko sprawdzić, jak poszło. W końcu naprawiłem samochód w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Zabrałem go do specjalistycznego sklepu, który koncentruje się na elektronice samochodowej. Mechanik natychmiast rozpoznał wzorzec błędu immobilizera i najpierw sprawdził sygnał kluczyka. Mądre posunięcie, ponieważ okazało się, że to był główny problem. Problem z kontrolką bezpieczeństwa został rozwiązany poprzez całkowity reset systemu i przeprogramowanie kluczyka. Całkowity koszt wyniósł 190 euro, co obejmowało pełny skan diagnostyczny. Znaleziono również i naprawiono luźne połączenie w obwodzie wykrywania kluczyka. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Samochód uruchamia się teraz idealnie, nie ma już problemów z kontrolkami bezpieczeństwa. Zdecydowanie warto znaleźć warsztat, który faktycznie zna się na nowoczesnych systemach immobilizerów, zamiast próbować u mechaników, którzy mogą zgadywać problem. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku z sugestiami diagnostycznymi. Uratowało mnie to przed potencjalnie większymi wydatkami na niepotrzebne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)