MiaSchneidi
Hyundai Palisade Diesel 2020: Niewyjaśniona utrata mocy, niestabilna praca na biegu jałowym i uporczywy zapach spalin
Silny zapach spalin
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
Silnik wyłącza się samoczynnie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Witam ponownie, tak, pamiętam to jakby to było wczoraj. Musiałem wydać około 355,00 €, aby rozwiązać problem z zaworem EGR. Od tego czasu nie doświadczyłem żadnych podobnych problemów ani późniejszych komplikacji. Po tej naprawie mój Santa Fe działa jak mistrz. Upewnij się tylko, że twój mechanik dokładnie wyczyści system EGR podczas wymiany zaworu, może to zaoszczędzić ci bólu głowy w przyszłości. Nie stresuj się zbytnio, takie rzeczy się zdarzają i jest to nieodłączna część posiadania pojazdu! Trzymam kciuki, aby Twoja jazda wróciła na właściwe tory płynnie i szybko!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za cenne spostrzeżenia. To pomaga wiedzieć, czego się spodziewać i uspokajające jest usłyszeć, że Santa Fe odbiło się bez innych problemów. Upewnię się, że wspomnę mojemu mechanikowi o Twojej radzie dotyczącej czyszczenia układu EGR. Mam nadzieję, że w moim Palisade również wszystko pójdzie szybko i gładko! Bezpiecznej i szczęśliwej jazdy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, Twoje przypuszczenia mogą być trafne. Objawy Twojego samochodu odsyłają mnie do mojego Hyundaia Santa Fe Diesel z 2017 roku. Miał mniej więcej tyle samo KM na zegarze, kiedy zaczął zachowywać się dość podobnie - kontrolka silnika była pierwszą czerwoną flagą, po której nastąpiło nieregularne zachowanie silnika. Okazało się, że rzeczywiście zawór EGR (recyrkulacji spalin) szwankował. Zawór EGR zasadniczo pomaga samochodowi wydajniej spalać paliwo poprzez recyrkulację części spalin i ponowne uruchomienie procesu spalania. Tak więc, aby przywrócić wszystko do normy, mechanik w moim lokalnym warsztacie najpierw dokładnie wyczyścił zawór EGR, ponieważ często może on być zatkany sadzą, szczególnie w samochodach z silnikiem Diesla. Jednak to nie pomogło. W związku z tym jedyną opcją była wymiana. Nie jest to coś, co można zignorować, ponieważ wadliwy zawór EGR może tylko przyczynić się do dalszych problemów z silnikiem, ale nie martw się, jest to dość powszechny problem. Z mojego doświadczenia wynika, że należy upewnić się, że mechanik używa wysokiej jakości zaworu EGR do wymiany. Poproś go również o sprawdzenie i dokładne wyczyszczenie układu EGR, aby uniknąć problemów w przyszłości. Życzymy udanej jazdy i mamy nadzieję, że Palisade wkrótce odzyska swoje najlepsze właściwości!
(Przetłumaczone z Angielski)