Hybrydowe ogrzewanie postojowe BMW serii 5 ulega tajemniczej awarii

Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 3 z 2019 roku zeszłej zimy. Świeca żarowa była uszkodzona, co spowodowało całkowitą awarię ogrzewania postojowego. Zdiagnozowano usterkę, gdy ogrzewanie przestało działać i zaczęły pojawiać się kody błędów. Naprawa obejmowała wymianę zespołu świec żarowych i ponowną kalibrację jednostki sterującej ogrzewaniem. Nie było to szybkie rozwiązanie, mój samochód był w warsztacie przez dwa dni, ponieważ potrzebowali specjalnych narzędzi diagnostycznych do hybrydowego układu BMW. Jest to w rzeczywistości poważny problem, ponieważ może mieć wpływ na wydajność zimnego rozruchu silnika i ogrzewanie kabiny, szczególnie w zimne dni. Jeśli pojawiają się kody błędów, nie czekaj zbyt długo, aby je naprawić. W moim przypadku czekanie mogło doprowadzić do większych uszkodzeń układu ogrzewania. Sugerowałbym udanie się bezpośrednio do certyfikowanego technika BMW, który zna się na układach hybrydowych. Ogrzewanie postojowe w tych modelach jest dość skomplikowane, a ogólna mechanika może przeoczyć coś ważnego podczas diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemem świec żarowych. To naprawdę pomocne. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z ogrzewaniem? Martwiły mnie potencjalne problemy z tymi hybrydowymi nagrzewnicami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc. Tak, właściwie cała naprawa zwróciła mi 440 €, głównie za wymianę świec żarowych i prace diagnostyczne, które musieli wykonać. Wiem, że brzmi to drogo, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu system ogrzewania działa idealnie. Po naprawie przejeździłem całą zimę bez żadnych problemów. Nagrzewnica dodatkowa włącza się dokładnie wtedy, kiedy powinna, a cały system działa teraz bardzo płynnie. Od czasu naprawy nie pojawił się żaden kod błędu ani problem. Zaufaj mi, też martwiłem się o potencjalne ciągłe problemy, wiesz jak te systemy hybrydowe mogą być! Ale w tym przypadku wymiana wadliwej świecy żarowej naprawdę całkowicie rozwiązała problem. Samochód uruchamia się świetnie w zimne dni, a kabina również nagrzewa się prawidłowo. Zdecydowanie polecam naprawić to raczej wcześniej niż później, po wymianie świecy żarowej to było jak posiadanie zupełnie innego samochodu pod względem wydajności ogrzewania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za porady! Chciałem tylko poinformować Was, co się stało z moim BMW. W końcu sprawdziłem je w certyfikowanym warsztacie i okazało się, że to nie była świeca żarowa, tylko uszkodzony moduł sterujący! Mechanik pokazał mi dokładnie, co było nie tak i wszystko wyjaśnił. Robocizna i części kosztowały około 600 €, co trochę mnie zabolało, ale przynajmniej wykonali solidną robotę. Musieli zamówić część specjalnie i zatrzymać mój samochód na trzy dni, ale szczerze mówiąc, obserwowanie ich pracy było imponujące. Naprawdę wiedzieli, co robią na układach hybrydowych. Wczoraj odebrałem samochód, a ogrzewanie postojowe działa jak nowe. Dziś rano odpaliło natychmiast, bez żadnych kodów błędów. Taka ulga, że ​​udało się to naprawić, zanim zrobiło się zimniej! Nadal to obserwuję, ale jak dotąd wszystko działa idealnie. Jednak wyciągnąłem wnioski, udanie się bezpośrednio do specjalistów może kosztować więcej na początku, ale na dłuższą metę oszczędza pieniądze. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie do porządnego sprawdzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)