Honda XRV Szorstki bieg jałowy i szarpanie, potrzebna pomoc

Miałem prawie identyczne problemy z moją Hondą CR-V 2013 (2.4L gazu). Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania i lampka kontrolna silnika. Okazało się, że uszkodzeniu uległ czujnik położenia pedału przyspieszenia. Warsztat przeprowadził diagnostykę i stwierdził niespójne odczyty napięcia z czujnika. Musieli wymienić cały moduł zespołu pedału, ponieważ czujnik jest z nim zintegrowany. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na kontrolę nad pojazdem i bezpieczeństwo. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale zdecydowanie warto, aby zajął się nią certyfikowany mechanik, ponieważ dotyczy ona systemów elektronicznych samochodu. Po naprawie samochód znów działał płynnie, bez szarpania i nierównej pracy na biegu jałowym. Radziłbym szybko sprawdzić, ponieważ jazda z takimi objawami może potencjalnie uszkodzić inne podzespoły.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Moduł zespołu pedałów zdecydowanie ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Poza tym, z ciekawości, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, właśnie naprawiłem go w zeszłym tygodniu, łączna kwota wyniosła 265 € za wymianę modułu pedału przyspieszenia. Mechanik potwierdził, że to zdecydowanie przepustnica, tak jak podejrzewałem. Od czasu naprawy mój CR-V działa jak marzenie, nie ma już drżenia, szarpania ani żadnych z tych przerażających objawów. Bieg jałowy jest teraz idealnie płynny, a przyspieszenie wróciło do normy. To naprawdę jak jazda innym samochodem! Nie pojawiły się żadne inne problemy. Szybka uwaga, jeśli doświadczasz tego samego, nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Prawdopodobnie powinienem był zająć się tym wcześniej, ale na szczęście nie wpłynęło to na żadne inne komponenty. Systemy elektroniczne w tych samochodach są dość wrażliwe, więc warto je szybko naprawić. Zaufaj mi, po naprawie od razu zauważysz różnicę. Sam spokój ducha był wart każdego grosza!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i wow, co za różnica! Miałeś całkowitą rację, nie czekając. Zabrałem go wczoraj i potwierdzili, że to faktycznie korpus przepustnicy wymagał czyszczenia i ponownej kalibracji. Rachunek wyniósł nieco mniej niż twój, około 200 €, co było ulgą. Jazda próbna po naprawie była jak noc i dzień! Nie ma już drżenia na biegu jałowym, a przyspieszenie jest teraz super płynne. Lampka kontrolna silnika również zniknęła. Nie mogę uwierzyć, że tak długo znosiłem te problemy. Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj. Zdecydowanie dało mi to więcej pewności siebie podczas rozmowy z mechanikiem o tym, co może być nie tak. Wspomnieli nawet, że te problemy są dość powszechne w naszych latach modelowych. Wspaniale jest mieć to posortowane, teraz mogę w końcu cieszyć się jazdą bez martwienia się o każdy mały wstrząs i szarpnięcie!

(Przetłumaczone z Angielski)