Honda Vezel: czarny dym i nierówna praca rozwiązane

Miałem bardzo podobne problemy z moją Hondą CR-V 2019 (silnik gazowy 1,5 l). Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym, trudne uruchamianie i nietypowe przeciąganie. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowano wadliwy wtryskiwacz paliwa. Diagnoza wykazała wewnętrzne zużycie jednego z wtryskiwaczy, powodujące nieprawidłową atomizację paliwa. Konieczna była wymiana wtryskiwacza, ponieważ czyszczenie nie naprawiło wewnętrznego uszkodzenia. Było to poważne zadanie, ponieważ trzeba było zdemontować kolektor dolotowy, aby uzyskać prawidłowy dostęp do wtryskiwaczy. Naprawa obejmowała wymianę wadliwego wtryskiwacza, czyszczenie pozostałych i reset ECU. Po naprawie silnik znów pracował płynnie, bez dymu i zgaśnięć. Z twoimi objawami zdecydowanie sprawdziłbym te wtryskiwacze wkrótce, praca z uszkodzonym wtryskiwaczem może uszkodzić inne elementy silnika, jeśli pozostanie zbyt długo. Mądrze jest sprawdzić to teraz, zamiast czekać. Upewnij się tylko, że znajdziesz warsztat, który posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny do układów wtrysku paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to bardzo pomocne! Brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia i szczerze mówiąc, z ulgą słyszę, że w twoim przypadku był to "tylko" problem z wtryskiwaczami. Myślę o naprawieniu mojego wkrótce. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Jestem też ciekaw, czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Właśnie odebrałem mojego CR-V od mechanika i z przyjemnością usłyszysz, że miałem rację, to był zdecydowanie wadliwy wtryskiwacz. Znaleziono wewnętrzne wady, które powodowały wszystkie problemy, o których mówiliśmy. Całkowity rachunek za naprawę wtryskiwacza wyniósł 515 euro. Może to brzmieć trochę drogo, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Różnica jest jak dzień i noc! Nie ma już czarnego dymu, nie ma nierównej pracy na biegu jałowym, a silnik mruczy teraz jak kotek. Od czasu naprawy (minęło kilka tygodni) wszystko działa idealnie gładko. Nie ma żadnych problemów, uruchamia się każdego ranka, pięknie pracuje na biegu jałowym i działa tak, jak powinien. Co za ulga po tych wszystkich objawach! Jeśli nadal doświadczasz tych problemów, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego. Sam spokój ducha jest tego wart, a ty unikniesz potencjalnych uszkodzeń innych elementów silnika. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za rady! Chciałem tylko dać wam wszystkim aktualne informacje na temat mojej Hondy. Ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do nowego mechanika, o wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie! Potwierdzili, że rzeczywiście był to wadliwy wtryskiwacz, tak jak wspomnieli inni. Naprawiłem to dzisiaj i wow, co za różnica! Silnik pracuje teraz gładko jak jedwab, nie ma już czarnego dymu, nie trzęsie się, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Kosztowało mnie to około 500 dolców za całą robotę, co szczerze mówiąc wydaje się uczciwe, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa samochód. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Mechanik wspomniał, że mógłbym mieć większe problemy z silnikiem, gdybym dalej tak jeździł. Ogromna ulga, że mam to załatwione! Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia, wszyscy mieliście rację co do diagnozy!

(Przetłumaczone z Angielski)