Honda Stream nie uruchamia się, problem z przekaźnikiem ECU i rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moją Hondą Jazz z 2016 roku. Podobnie jak Stream, nie uruchamiał się znikąd. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, okazało się, że to również główny przekaźnik. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika, a oni zdiagnozowali to dość szybko. Naprawa była prosta, wymienili główny przekaźnik i kosztowało mnie to około 120 euro. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podzielić się tym, co dokładnie dzieje się, gdy próbujesz uruchomić samochód? Czy kręci korbą? Jakieś lampki ostrzegawcze? Przydałaby się również informacja o przebiegu i ewentualnych wcześniejszych problemach z elektryką. Dla przypomnienia, ten problem jest dość powszechny w Hondach, mój kuzyn też miał ten sam problem ze swoim Civiciem. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc Ci zawęzić to dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za pomoc! Kiedy próbuję go uruchomić, w ogóle nie ma korby, tylko kliknięcie. Zapalają się kontrolki na desce rozdzielczej, ale to wszystko. Mój ma 166687 KM i miał swój ostatni serwis około 3 miesiące temu. Wszystko było w porządku do wczoraj rano, kiedy po prostu nie chciał się uruchomić. Właściwie myślałem najpierw o sprawdzeniu akumulatora, ale twoje doświadczenie z przekaźnikiem zmusza mnie do zastanowienia się dwa razy. Czy twój Jazz też wydawał jakieś kliknięcia? Mogę jutro zabrać go do warsztatu, ale najpierw chciałem poznać opinie innych właścicieli Hondy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, ten klikający dźwięk jest dokładnie tym, co robił mój Jazz! To jak déjà vu, kiedy to opisujesz, dosłownie te same objawy, które miałem. Kontrolki na desce rozdzielczej zapalają się, ale nie ma korby, co jest bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem. Wiesz co jest zabawne? Początkowo też myślałem, że to akumulator! Poprosiłem nawet sąsiada, aby spróbował go uruchomić, ale to w ogóle nie pomogło. Wtedy wiedziałem, że chodzi o coś innego. Przy 166 tys. km masz prawie taki sam przebieg, przy którym mój przekaźnik postanowił się poddać (mój miał około 170 tys.). Szybka wskazówka, kiedy mój mechanik wymienił przekaźnik, wspomniał, że warto sprawdzić zarówno połączenia akumulatora, jak i rozrusznika. Najwyraźniej te komponenty mogą czasami działać razem. W moim przypadku wyczyścili również trochę korozji na zaciskach akumulatora, aby być dokładnym. Jeśli wybierasz się jutro do warsztatu, zdecydowanie wspomnij o klikającym dźwięku, to dość charakterystyczny znak. Od tego czasu nie miałem żadnych problemów z moim Jazzem, a minęło już około 8 miesięcy. Poinformuj nas o tym, co znajdą, jestem ciekawy, czy to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające usłyszeć, że Jazz miał dokładnie takie same objawy, zwłaszcza ten dźwięk klikania. Zdecydowanie wspomnę o tym wszystkim, kiedy jutro zabiorę go do warsztatu. Dobra uwaga na temat sprawdzania połączeń akumulatora i rozrusznika, równie dobrze mogą spojrzeć na wszystko, gdy już to zrobią. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z naprawy. Fakt, że minęło 8 miesięcy bez żadnych problemów po naprawie przekaźnika, daje mi nadzieję, że może to być prosta naprawa również dla mojego Stream. Po jutrzejszej wizycie w warsztacie zdam wam relację. Trzymam kciuki, że to tylko przekaźnik i nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc innemu właścicielowi Hondy.

(Przetłumaczone z Angielski)