Honda S660 czarny dym i utrata mocy: Kryzys układu paliwowego?

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moją Hondą Civic 2020 (wcześniej posiadałem również Accord). Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia. Mój regulator ciśnienia paliwa zawodził, powodując te same problemy, nierówną pracę na biegu jałowym, czarny dym i okropne przyspieszenie. Super frustrujące! Zabrałem go do mojego stałego mechanika, który dość szybko zdiagnozował usterkę. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła mnie około 250 euro, ale całkowicie się opłaciła, ponieważ samochód znów działa jak nowy. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojego doświadczenia, jaki jest twój przebieg i czy zauważyłeś zapach paliwa lub zmiany w zużyciu paliwa? Czy odczytałeś również kod błędu? Pomoże to potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Szybka rada: nie zwlekaj zbyt długo z naprawą, ponieważ uszkodzony regulator ciśnienia paliwa może powodować droższe problemy, jeśli nie zostanie naprawiony!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 95099 KM na moim S660 i właśnie miałem regularną usługę wykonaną w zeszłym miesiącu. Borykam się z tym problemem od około 2 tygodni. Nie zauważyłem żadnego zapachu paliwa, ale zdecydowanie widzę gorsze zużycie paliwa, zużywając około 15-20% więcej paliwa niż zwykle. Wczoraj odczytałem kod błędu, który pokazuje P0172, co wskazuje na bogatą mieszankę paliwową. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko regulator ciśnienia paliwa, jak w twoim przypadku! Koszt naprawy też brzmi rozsądnie. Jakie znaki ostrzegawcze zauważyłeś przed całkowitą awarią regulatora? Próbuję tylko zrozumieć, czy podążam tą samą ścieżką. Dzięki za wskazówkę dotyczącą szybkiej naprawy. Planuję zabrać go do sklepu w tym tygodniu, nie chcę ryzykować dalszego uszkodzenia silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc w uzyskaniu dodatkowych informacji na temat moich doświadczeń z regulatorem ciśnienia paliwa w moim Civicu. Zanim mój regulator całkowicie zawiódł, zauważyłem stopniowe nasilanie się objawów w ciągu około 3-4 tygodni. Zaczęło się od sporadycznych nierównych obrotów biegu jałowego, a następnie czarny dym zaczął pojawiać się częściej, zwłaszcza podczas przyspieszania. Zużycie paliwa również rosło, brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczasz! Ten kod P0172 jest dokładnie tym, co ja też dostałem! Bogata mieszanka paliwowa występowała, ponieważ mój regulator nie utrzymywał prawidłowego ciśnienia paliwa. Kiedy w końcu udało mi się go naprawić, mój mechanik pokazał mi stary regulator, który był dość skorodowany w środku. Ponieważ wspomniałeś, że Twój S660 był niedawno serwisowany, warto sprawdzić, czy wyczyścili wtryskiwacze paliwa. W moim przypadku wadliwy regulator spowodował również gunking we wtryskiwaczach. Mój mechanik wyczyścił je podczas wymiany regulatora, warto o to zapytać. Po naprawie, to było jak posiadanie nowego samochodu! Koniec z czarnym dymem, płynne przyspieszanie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Upewnij się tylko, że sprawdzają również przewody paliwowe i połączenia, gdy tam są, to właśnie zrobił mój mechanik, aby zapobiec przyszłym problemom. Informuj mnie na bieżąco, jak idzie w sklepie! Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokończę rozmowę z jego perspektywy: Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne, aby usłyszeć, jak postępowała twoja sytuacja, pasuje prawie dokładnie do tego, czego doświadczam. Właśnie zadzwoniłem do sklepu i umówiłem się na jutro rano. Na pewno zapytam ich również o sprawdzenie wtryskiwaczy, ma sens, że mogą wymagać czyszczenia, jeśli mieszanka paliwowa była wyłączona. Mądre myślenie o sprawdzeniu przewodów paliwowych, gdy już to zrobią. Lepiej wyłapać potencjalne problemy teraz, niż borykać się z nimi później. Teraz czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Martwiłem się, że może to być coś poważnego z silnikiem, ale zły regulator i prawdopodobnie zapchane wtryskiwacze brzmią o wiele lepiej. Dam ci znać, co znajdą, naprawdę doceniam całą twoją pomoc! Rozmowa naturalnie kończy się tutaj wyrażeniem wdzięczności i wskazaniem, że będą kontynuować po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)