ErniePaul
Honda Life nie chce się uruchomić: Alarm systemu antykradzieżowego
Pojazd uruchamia się na chwilę i ponownie gaśnie
Samochód nie uruchamia się
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, przez co przeszedłem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowało przeprogramowanie klucza? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że jest to rozwiązanie długoterminowe, zanim udam się do sklepu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, wszystko działa idealnie, odkąd to naprawiłem. Kluczyk i immobilizer działają teraz jak zaczarowane, nie ma już żadnych usterek zamka ani problemów z uruchomieniem mojego Fit. Całkowity rachunek wyniósł 45 euro za przeprogramowanie kluczyka, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, jak frustrujący był problem! Powiedziałbym, że zdecydowanie warto to sprawdzić, ponieważ te problemy z systemem bezpieczeństwa zazwyczaj nie naprawiają się same. Minęły już około trzy miesiące odkąd to zrobiłem i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Samochód uruchamia się idealnie za każdym razem, tak jak powinien. Zaufaj mi, gdy już to naprawisz, poczujesz ogromną ulgę. To taka prosta naprawa tego, co na początku wydaje się poważnym bólem głowy. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto zna się na systemach bezpieczeństwa Hondy i powinieneś być gotowy do pracy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Wczoraj w końcu zabrałem samochód do mechanika. Miałeś rację, to był system immobilizera. Mechanik podłączył go do komputera diagnostycznego i stwierdził, że mój kluczyk wymaga przeprogramowania. Kosztowało mnie to tylko około 50 dolców i godzinę mojego czasu. Co za ulga! Samochód działa teraz idealnie. Odpala za każdym razem, koniec z frustrującym kręceniem korbą i gaśnięciem. Szczerze mówiąc, czuję się trochę głupio, że odkładałem to tak długo. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę profesjonalny, wszystko jasno wyjaśnił i nie próbował sprzedawać mi rzeczy, których nie potrzebowałem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Uratowałeś mnie przed większym bólem głowy i prawdopodobnie płaceniem za niepotrzebne naprawy. Naprawdę doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem z moją Hondą Fit 2011 (silnik benzynowy) zaledwie kilka miesięcy temu. Objawy były dokładnie takie same, rozruch, ale albo nie uruchamiał się, albo uruchamiał się na krótko, a następnie umierał. Po zabraniu go do warsztatu okazało się, że winowajcą był system immobilizera. Transponder kluczyka nie komunikował się prawidłowo z komputerem samochodu. Technik musiał przeprogramować kluczyk i zresetować system immobilizera. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Przy okazji sprawdzono również pompę paliwa i świece zapłonowe, ale te działały prawidłowo. Cały proces przeprogramowania kluczyka zajął około godziny. Mam nadzieję, że to pomoże ci wskazać właściwy kierunek. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z systemami bezpieczeństwa Hondy.
(Przetłumaczone z Angielski)