Honda Gienia Check Engine + problemy z czujnikiem klapki paliwa

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i faktycznie miałem do czynienia z podobnym problemem w mojej Hondzie Civic z 2014 roku (dość blisko Twojej Gieni). Linia Civic miała porównywalne problemy z okablowaniem. Miałem w zasadzie te same objawy, wyskakujące lampki ostrzegawcze i kody błędów związane z klapką wlewu paliwa. Mój mechanik stwierdził, że wiązka przewodów do klapki wlewu paliwa była uszkodzona i powodowała różnego rodzaju zakłócenia elektryczne. Skończyło się na wymianie całej wiązki przewodów, co kosztowało mnie około 155 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Zanim jednak podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy możesz mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy drzwi wlewu paliwa nadal otwierają się normalnie? Pomogłoby mi to zrozumieć, czy masz do czynienia dokładnie z tym, z czym ja się spotkałem. BTW, czy odczytałeś kod błędu? Znajomość dokładnego kodu pomogłaby potwierdzić, czy jest to ten sam problem, który miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, drzwi wlewu paliwa otwierają się prawidłowo, ale niepokoją mnie lampki ostrzegawcze. Miałem regularne przeglądy, ostatni przy 46647 KM, i to jest pierwszy problem z elektryką, jaki napotkałem. Nie zauważyłem jeszcze żadnych innych problemów z elektryką, ale mam się na baczności. Zdecydowanie sprawdzę tę wiązkę przewodów, wydaje się, że jest to powszechny problem warty zbadania. Dzięki za wskazówkę dotyczącą sprawdzenia kodów błędów, odczytam je i przekażę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dalsze informacje na temat Twojej Gieni. Ponieważ wspomniałeś, że drzwiczki wlewu paliwa otwierają się dobrze fizycznie, tak właśnie zaczęło się moje. Część mechaniczna działała idealnie, ale te nieznośne lampki ostrzegawcze po prostu nie znikały. Patrząc na twój przebieg (46647 KM), jesteś dokładnie w miejscu, w którym zacząłem mieć te problemy. W moim przypadku okablowanie zaczęło działać przy około 45000 km. Przed wymianą całej wiązki mój mechanik próbował wyczyścić połączenia i sprawdzić, czy przewody nie są poluzowane, ale to pomogło tylko tymczasowo. Kontrolki ostrzegawcze powróciły po kilku dniach. Tylko uwaga, jeśli jest to wiązka przewodów, jak w moim przypadku, możesz chcieć ją posortować raczej wcześniej niż później. Czekałem kilka miesięcy i w końcu zaczęło to powodować zabawne odczyty na wskaźniku paliwa. Nie jest to zabawne, gdy próbujesz dowiedzieć się, ile faktycznie masz paliwa! Zdecydowanie odczytaj kody błędów i daj mi znać, co mówią. Jeśli są podobne do tego, co miałem, mogę podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat procesu naprawy. Sama naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale znalezienie odpowiednich części zajęło kilka dni. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na rozmowie, oto jak bym odpowiedział: Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o problemach ze wskaźnikiem paliwa, które mogą się pojawić, zdecydowanie nie chcę zgadywać, ile paliwa mi zostało! Udało mi się dziś odczytać kody usterek. Okazuje się, że pokazuje P0457, który z tego, co rozumiem, jest związany z obszarem korka / wlewu paliwa. Jutro poproszę mechanika o sprawdzenie wiązki przewodów. Prawdopodobnie zaoszczędziłeś mi wiele czasu na rozwiązywanie problemów dzięki swojemu doświadczeniu! Pocieszające jest to, że naprawa nie była zbyt skomplikowana, nawet jeśli znalezienie części zajęło trochę czasu. Od razu zacznę sprawdzać dostępność części. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z tym, dało mi to znacznie jaśniejsze wyobrażenie o tym, z czym mam do czynienia. Na pewno zaktualizuję, gdy już to uporządkuję!

(Przetłumaczone z Angielski)