Honda Freed: Metal w oleju + kontrolki ostrzegawcze = alarm silnika!

Cześć! Mam pewne doświadczenie z Hondami (umiarkowana wiedza o samochodach). Miałem podobny problem z moją Hondą Jazz z 2010 roku, a mój kuzyn posiada Stream. Czuję twój ból, ja też miałem cząsteczki metalu w oleju i wyskakujące lampki ostrzegawcze. Okazało się, że podczas poprzedniego przeglądu ktoś wlał niewłaściwy rodzaj oleju silnikowego. Nieprawidłowy olej spowodował zwiększone tarcie i zużycie metalu wewnątrz silnika. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który wykonał pełne płukanie układu olejowego, wymienił olej i filtr, a także sprawdził przełącznik ciśnienia oleju. Całość kosztowała mnie około 175 euro, ale było warto, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. Zanim będę mógł udzielić bardziej konkretnej porady, ile mil/km przejechał Twój Freed? Kiedy była ostatnia wymiana oleju? Jaki rodzaj oleju jest obecnie w silniku? Najlepiej sprawdzić to jak najszybciej, wióry metalowe w oleju nigdy nie są dobrą wiadomością!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za Twój wkład! Mój Freed ma 185135 KM na zegarze i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Problem zaczął się pojawiać zaraz potem. Używam zalecanego przez producenta oleju syntetycznego 5W-30. Masz rację co do szybkiego sprawdzenia, w rzeczywistości martwię się, że te metalowe wióry mogą wskazywać na coś poważniejszego. Czy Twój mechanik wspominał coś o potencjalnym zużyciu łożysk, gdy miałeś podobne objawy? Tikanie, które słyszę, sprawia, że jestem bardzo zdenerwowany całą tą sytuacją. Doceniam radę dotyczącą płukania układu olejowego, może warto najpierw spróbować, zanim przejdę do droższych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hey again! Tak, kiedy wspominasz o tykaniu wraz z metalowymi wiórami, to naprawdę dzwoni z mojego doświadczenia. Kiedy sprawdzałem mojego Jazza, mój mechanik faktycznie wskazał na pewne zużycie łożysk, w szczególności łożyska główne wykazywały oznaki uszkodzenia. Ten tykający dźwięk, który opisujesz? Miałem dokładnie to samo i zdecydowanie było to denerwujące! Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się to zaraz po serwisie, jestem trochę podejrzliwy. Wiesz, nawet jeśli wlali prawidłowy olej 5W-30, czasami, jeśli powietrze zostanie uwięzione w układzie podczas wymiany oleju, może to spowodować tymczasowe problemy z ciśnieniem. Ale biorąc pod uwagę metalowe wióry, założę się, że dzieje się tu coś więcej. W moim przypadku miałem szczęście i złapałem to wystarczająco wcześnie. Płukanie pomogło, ale skończyło się też na konieczności wymiany kilku łożysk. Łącznie kosztowało mnie to około 450 euro, ale było to o wiele lepsze niż pozwolenie, by doszło do pełnej awarii silnika. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, to nie skupiać się tylko na przełączniku ciśnienia oleju, jak początkowo myślałeś. Chociaż może to być część problemu, te metalowe wióry i tykanie wskazują na coś mechanicznego. Dla pewności warto też wykonać test kompresji. To naprawdę pomogło dokładnie zdiagnozować mój problem. Czy mógłbyś informować nas na bieżąco o tym, czego się dowiedziałeś? Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się to podobne do tego, z czym miałem do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za szczegółowe podzielenie się swoimi doświadczeniami, które są zarówno pomocne, jak i niepokojące! Przekonałeś mnie, że muszę spojrzeć nie tylko na przełącznik ciśnienia oleju. Podobieństwo między twoimi objawami a moimi, zwłaszcza tykanie i zużycie łożysk, jest zbyt bliskie, by je zignorować. Właśnie umówiłem się z moim mechanikiem na jutro rano, poproszę o test kompresji, o którym wspomniałeś. Naprawdę mam nadzieję, że złapałem to wystarczająco wcześnie, tak jak ty. Myśl o pełnej awarii silnika zdecydowanie nie jest czymś, z czym chcę sobie poradzić! Cena, o której wspomniałeś za wymianę łożyska, nie jest tak zła, jak się obawiałem, wyobrażałem sobie znacznie gorsze liczby. Na pewno będę Cię informować na bieżąco, gdy otrzymam diagnozę. Nigdy nie myślałem, że serwisowanie doprowadzi do całego tego dramatu, ale cieszę się, że zapytałem tutaj. Przynajmniej teraz mogę udać się do mechanika z jakimś pomysłem, na co zwrócić uwagę. Trzymam kciuki, że to coś stosunkowo prostego, jak w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)