Honda Elysion gaśnie: uszkodzony czujnik wału korbowego?

Cześć! Miałem dokładnie takie same objawy w mojej Hondzie Legend 2013 w zeszłym roku, nietypowe zgaśnięcia, nierówne starty i problemy z mocą. W moim przypadku winowajcą był zdecydowanie czujnik wału korbowego. W warsztacie okazało się, że wiązka przewodów była mocno skorodowana i miała luźne połączenia w pobliżu czujnika. Mechanik pokazał mi, jak uszkodzone okablowanie powodowało przerywane sygnały, prowadząc do wszystkich tych problemów. Musieli wymienić zarówno czujnik, jak i wiązkę przewodów. Był to dość poważny problem, ponieważ samochód mógł zgasnąć w każdej chwili, co nie powinno mieć miejsca na ruchliwej drodze. Naprawa zajęła łącznie około 3 godzin. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, sprawdza całą wiązkę przewodów, a nie tylko sam czujnik. Wadliwe połączenie może naśladować uszkodzony czujnik. Od czasu naprawy mój Legend działa jak nowy, nie ma już zgaśnięć ani nierównych startów. Zdecydowanie warto to sprawdzić jak najszybciej. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się informacjami o swojej Legendzie! Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Świetnie słyszeć, że udało ci się to rozwiązać. Umówiłem się na jutro na sprawdzenie mojego. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy? Naprawdę doceniam twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Po naprawie mojego Legenda w zeszłym roku, zapłaciłem 170€ za naprawę, musieli wymienić wiązkę przewodów i naprawić kilka złączy w pobliżu czujnika wału korbowego. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, jak poważny był problem, uważam, że to całkiem rozsądna cena. A co najlepsze? Od tego czasu mój samochód działa absolutnie idealnie! Nie ma już tych przerażających, nietypowych zgaśnięć lub nierównych startów. To tak, jakbym miał zupełnie inny samochód, gładki jak masło. Nie miałem ani jednego problemu związanego z tą naprawą. Upewnij się tylko, że mechanik dokładnie sprawdził wiązkę przewodów i połączenia, tak jak zrobił to mój mechanik. Daj znać, jak pójdzie jutrzejsza wizyta! Założę się, że po naprawie zauważysz ogromną różnicę. Powodzenia z naprawą! Zaufaj mi, odetchniesz z ulgą, gdy już wszystko będzie w porządku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem was wszystkich zaktualizować! Cieszę się, że go zabrałem. Okazało się, że miałeś rację, to był zdecydowanie czujnik wału korbowego i jakieś podejrzane okablowanie powodujące wszystkie kłopoty. Mechanik był bardzo dokładny i faktycznie pokazał mi skorodowane okablowanie, było w dość złym stanie. Wymienili zarówno czujnik, jak i naprawili wiązkę przewodów. Rachunek wyniósł około 200 za części i robociznę, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę spokój ducha, jaki mi to dało. Później zabrałem go na jazdę próbną i wow, co za różnica! Silnik pracuje teraz gładko jak jedwab, nie ma już nietypowych wyłączeń ani nierównych startów. To jak jazda zupełnie innym samochodem. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to w uporządkowaniu tej kwestii. Teraz mogę wreszcie jeździć bez ciągłego obserwowania kontrolki silnika!

(Przetłumaczone z Angielski)