Honda Crider Hybrid: Pełna naprawa awarii systemu informacyjno-rozrywkowego

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad samochodami i miałem bardzo podobny problem z moją Hondą Insight Hybrid z 2019 roku (zdarzyło mi się to również z Accordem). Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, całkowita awaria systemu informacyjno-rozrywkowego. Okazało się, że było to po prostu luźne połączenie kablowe za radioodtwarzaczem. Mój mechanik naprawił to w około godzinę, kosztowało mnie to 155€ za diagnostykę i naprawę. Musieli zdemontować jednostkę, podłączyć wszystko ponownie i zabezpieczyć kable. Zanim jednak udasz się do warsztatu, co się dzieje, gdy próbujesz włączyć system? Czy wyświetla jakieś komunikaty o błędach, czy po prostu pozostaje całkowicie martwy? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 73931 KM od ostatniego serwisu i mam do czynienia z całkowicie martwym ekranem, bez komunikatów o błędach, nic. Po prostu kompletna cisza i ciemność. Co ciekawe, stało się to nagle podczas jazdy, bez wcześniejszych znaków ostrzegawczych. Zdecydowanie sprawdzę u mojego mechanika możliwość luźnego kabla, to o wiele lepsze niż konieczność wymiany całego urządzenia! Czy twój mechanik wspomniał o jakichś konkretnych znakach, których należy szukać, aby potwierdzić, że to tylko problem z kablem? Jestem trochę zdenerwowany potencjalnymi kosztami, jeśli okaże się, że to coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, to nagłe wyłączenie podczas jazdy brzmi dokładnie jak to, co stało się z moim Insightem. Ponieważ wspomniałeś, że stało się to przy prędkościach autostradowych, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to ten sam problem z luźnym połączeniem, z którym miałem do czynienia. Kiedy mój zawiódł, był również całkowicie ciemny, bez ostrzeżenia, bez komunikatów o błędach, wszystko zgasło. Technicy powiedzieli mi, że wibracje wynikające z regularnej jazdy mogą z czasem stopniowo poluzować te połączenia, co wyjaśnia, dlaczego dzieje się to tak nagle. Mój mechanik zwrócił uwagę na jedną rzecz, która może ci pomóc, przed rozebraniem go, spróbowali delikatnie nacisnąć krawędzie urządzenia, gdy samochód był uruchomiony. W moim przypadku spowodowało to migotanie systemu przez ułamek sekundy, co potwierdziło ich podejrzenia dotyczące luźnych połączeń. Aby dać ci spokój z kosztami, nawet jeśli okaże się, że jest to coś innego niż to, czego doświadczyłem, rzadko zdarza się, że problemem jest sama jednostka. Te systemy są dość niezawodne. Mój Accord, o którym wspomniałem wcześniej? Okazało się, że jego problemem był tylko przepalony bezpiecznik, nawet tańsza naprawa niż moja! Daj mi znać, co powie twój mechanik, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem. Trzymam kciuki, że to tylko te nieznośne kable wymagające prawidłowego ponownego podłączenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To zdecydowanie sprawia, że czuję się lepiej w tej sytuacji. Wypróbuję tę sztuczkę z dociskaniem krawędzi urządzenia przed zabraniem go do mechanika, to naprawdę pomocna wskazówka! To taka ulga usłyszeć, że zarówno Insight, jak i Accord twojego przyjaciela miały stosunkowo proste naprawy. Martwiłem się, myśląc, że będę musiał wymienić cały system, co byłoby ogromnym wydatkiem. Fakt, że w twoim przypadku był to tylko luźny kabel i został naprawiony za około 155 euro, jest naprawdę zachęcający. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Wspomniałem o tym, co powiedziałeś o luźnych połączeniach, a oni zgodzili się, że to powszechna kwestia, którą widzieli wcześniej. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uspokoić nerwy związane z całą tą sytuacją. Zaktualizuję ten wątek, gdy tylko go naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)