Honda CR-V Diesel: Brak mocy i problemy z rozruchem, pomocy!

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i faktycznie spotkałem się z czymś bardzo podobnym w mojej Hondzie HR-V diesel z 2014 roku. Miałem dokładnie te same objawy, kontrolkę silnika, powolne działanie i problemy z uruchomieniem. Po przeskanowaniu okazało się, że było wiele kodów błędów, które pojawiły się z powodu wcześniejszych napraw, które nie zostały prawidłowo usunięte z systemu. Mój mechanik musiał tylko wykonać prawidłowy reset ECU i wyczyścić wszystkie stare kody błędów. Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ był to tylko problem z oprogramowaniem. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski na temat ciśnienia w cylindrach, Jakieś ostatnie naprawy lub konserwacja? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny lub ciepły? Daj mi znać te szczegóły, a prawdopodobnie pomogę ci zawęzić to!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Mój CR-V ma 284264 KM i właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu. Właściwie dzieje się tak głównie, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza podczas porannego rozruchu. Nie sprawdziłem jeszcze kodów błędów, ponieważ mój skaner działa, ale sprawdzę je jak najszybciej. Żadnych poważnych napraw w ostatnim czasie, z wyjątkiem regularnych czynności konserwacyjnych. Dobrze wiedzieć, że twoja była tylko kwestią oprogramowania, to zdecydowanie byłby najlepszy scenariusz! Jutro sprawdzę to u mojego mechanika. Naprawdę mam nadzieję, że to coś prostego, jak w twoim przypadku. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące CR-V. Wiesz, słysząc, że dzieje się to głównie podczas zimnych startów, wracam myślami do tego, co odkryłem z moim HR-V. Początkowo myślałem, że po prostu miałem szczęście z resetem ECU, o którym wspomniałem, ale później odkryłem, że w mojej historii było coś więcej. Po kilku tygodniach te same objawy powróciły i okazało się, że problemy z zimnym startem były związane z moimi wtryskiwaczami paliwa, które były dość zabrudzone po tylu kilometrach. Ponieważ wspomniałeś, że Twój samochód ma 284 tys. km, może mieć do czynienia z tym samym. W moim przypadku skończyło się na czyszczeniu wtryskiwaczy i musiałem wymienić jeden, który był zbyt daleko. Po tym wszystkie te objawy, utrata mocy, kontrolka silnika i problemy z uruchomieniem, całkowicie zniknęły. Kosztowało mnie to trochę więcej niż się spodziewałem, ale lepsze to niż większe problemy z silnikiem w przyszłości. Daj mi znać, co powie jutro twój mechanik! Jeśli winowajcą okażą się wtryskiwacze, przynajmniej będziesz wiedział, że nie jesteś sam z tym problemem. Te diesle mogą być czasami trudne, ale są to solidne silniki, gdy rozwiążesz tego rodzaju problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o wtryskiwaczach, ma wiele sensu, biorąc pod uwagę objawy i przebieg. Moje przeczucie podpowiadało mi, że to może być coś poważniejszego z silnikiem, więc z ulgą przyjąłem informację o sytuacji z wtryskiwaczami. Zdecydowanie wspomnę o tym jutro mojemu mechanikowi i poproszę go o ich sprawdzenie. Koszt nie jest dobrą wiadomością, ale jak powiedziałeś, lepsze to niż zajmowanie się poważnymi pracami przy silniku! Szczerze mówiąc, świadomość, że ktoś inny przeszedł przez to samo i uporządkował to, sprawia, że czuję się znacznie lepiej w całej sytuacji. Zaktualizuję cię, gdy dowiem się, co właściwie dzieje się z moim. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)