Honda Avancier dymi: Zły czujnik O2 czy coś gorszego?

Cześć! Miałem podobny problem z moją Hondą Accord z 2001 roku (byłem też właścicielem Inspire). Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w zakresie podstawowej konserwacji i rozwiązywania problemów. Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia! Awaria grzałki sondy lambda/O2 może zdecydowanie powodować wszystkie te problemy, czarny dym, nierówną pracę i irytujący wzrost zużycia paliwa. Zabrałem mój do zwykłego warsztatu, gdzie potwierdzili to za pomocą skanowania diagnostycznego. Całość, łącznie z częściami i robocizną, kosztowała mnie 375 euro, ale było warto. Samochód działał jak nowy! Zanim podzielę się szczegółami mojego doświadczenia, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy miałeś jakieś inne objawy? Ponadto, czy zeskanowałeś kody błędów? Pomogłoby to ustalić, czy naprawdę mamy do czynienia z tym samym problemem. Pro tip: Nie czekaj zbyt długo, aby to naprawić, praca z uszkodzonym czujnikiem O2 może spowodować bardziej kosztowne problemy w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój Avancier ma 49651 KM i miał ostatni serwis około 3 miesiące temu. Możesz być na coś z czujnikiem O2, jutro sprawdzę te kody błędów w lokalnym sklepie. Mam tylko nadzieję, że nie wypali mi to dziury w portfelu! Szarpanie i utrata mocy naprawdę zaczynają doprowadzać mnie do szału, szczególnie podczas codziennych dojazdów do pracy. Czy Twój samochód również miał lekkie wahania podczas przyspieszania z zatrzymania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, całkowicie pamiętam to wahanie, o którym mówisz, mój Accord robił dokładnie to samo! To było bardzo irytujące, szczególnie w korku. Ta lekka przerwa i szarpnięcie po naciśnięciu pedału gazu denerwowały mnie za każdym razem, gdy musiałem szybko wycofać. Od czasu naszej ostatniej rozmowy przypomniałem sobie coś, co może ci pomóc. Zanim naprawiłem mój, zauważyłem, że objawy były zawsze gorsze, gdy silnik był zimny, szczególnie rano. Wyglądało to tak, jakby samochód potrzebował kawy, aby się obudzić! Czy zauważyłeś coś podobnego u siebie? Przy 49651 KM Twój Avancier jest wciąż dość młody, mój miał prawie dwa razy tyle, gdy zepsuł się czujnik O2. Ale takie rzeczy mogą się zepsuć przy każdym przebiegu. Dobrą wiadomością jest to, że kiedy go naprawiłem, wszystkie te objawy całkowicie zniknęły. Samochód znów był jak nowy, a zużycie paliwa wróciło do normy w ciągu jednego lub dwóch zbiorników. Szybka uwaga: upewnij się, że warsztat sprawdza wszystkie czujniki O2. Mój mechanik początkowo sprawdził tylko czujnik przed katalizatorem, ale okazało się, że to czujnik po katalizatorze był przyczyną problemów. Moglibyśmy zaoszczędzić trochę czasu na diagnostykę, gdybyśmy sprawdzili oba od samego początku. Daj mi znać, co mówią te kody błędów, gdy je sprawdzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Te objawy, o których wspomniałeś, że jest gorzej, gdy jest zimno, to dokładnie to, czego doświadczam! Każdego ranka wygląda to tak, jakby mój Avancier rzucał mini napad złości, dopóki się nie rozgrzeje. Przekonałeś mnie, że to czujnik O2 powoduje wszystkie te kłopoty. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia obu czujników, zdecydowanie wspomnę o tym jutro mechanikowi. To wielka ulga usłyszeć, że naprawa czujnika rozwiązała wszystkie te problemy. Zużycie paliwa mnie teraz dobija, więc świadomość, że wraca do normy, to świetna wiadomość. Na pewno zaktualizuję, gdy sprawdzę te kody błędów. Trzymam kciuki, że to tylko czujnik i nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)