Gremliny elektryczne w Hondzie NBox: Problemy z uruchamianiem i blokowaniem

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moją Hondą Life 2011 (podobna platforma do NBox). Objawy były identyczne, centralny zamek wariował, deska rozdzielcza świeciła się jak choinka i od czasu do czasu nie uruchamiał się. Zabrałem go do warsztatu w zeszłym miesiącu, myśląc, że to również czujnik Halla, ale okazało się, że zespół cylindra klucza zawodzi. Szczelina wkładki była zużyta i nie stykała się prawidłowo z chipem immobilizera w kluczyku. Mechanik musiał wymienić całą wkładkę i przeprogramować nowy kluczyk. Była to poważna naprawa, ponieważ jest to element bezpieczeństwa, nie można po prostu wymienić części bez odpowiedniego programowania. Cała praca zajęła około 3 godzin, ponieważ do zsynchronizowania wszystkiego potrzebny był specjalny sprzęt diagnostyczny. Od czasu naprawy wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły. Opierając się na twoim opisie, założyłbym się, że masz do czynienia z tym samym problemem. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z systemami immobilizera Hondy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nadejść. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, z przyjemnością informuję, że wszystko działa idealnie, odkąd to naprawiłem! Naprawiłem go w zeszłym miesiącu i wszystkie te irytujące problemy całkowicie zniknęły. Całkowity rachunek wyniósł 290 €, głównie za gniazdo Insertion, które działało nieprawidłowo. Sprawdzili również czujnik Halla, który również wymagał nieco uwagi, ale wszystko to było częścią tej samej pracy. Wiem, że nie było to tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Samochód uruchamia się za pierwszym razem, za każdym razem, koniec ze staniem tam i wyglądaniem jak głupiec z kluczykiem, który nie działa! Centralny zamek również działa idealnie, a moja deska rozdzielcza w końcu wróciła do normy, zamiast świecić jak dyskoteka. Od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych innych problemów. Ale oto rada, gdy mają go otwartego, niech sprawdzą cały zespół zapłonu. Lepiej wyłapać potencjalne problemy, gdy już tam są, wiesz? Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do specjalisty Hondy. Okazało się, że byłeś na miejscu, to był zespół cylindra klucza! Wszystko zostało naprawione, w tym zaprogramowany nowy klucz. Kosztowało mnie to trochę więcej niż twoje 340 €, ale zrobili pełną kontrolę układu zapłonowego, gdy byli przy tym. Mechanik był naprawdę bardzo pomocny i pokazał mi dokładnie, co jest zużyte. Niesamowite, jak mała zużyta część może zepsuć tak wiele systemów! Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już lampek ostrzegawczych, centralny zamek działa idealnie i uruchamia się za pierwszym razem, za każdym razem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że to naprawię, zamiast odkładać to na później. Czasami po prostu trzeba usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)