100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

gerhardkoehler37

Gremliny elektryczne w Audi A4: Rozładowany akumulator vs uszkodzony alternator

Moje Audi A4 (2017, gaz, 118 tys. km) wykazuje kilka problemów elektrycznych, takich jak przyciemnione światła i problemy z uruchomieniem. Prędkościomierz wyświetla komunikaty o błędach, a komputer samochodowy pokazuje zapisane błędy. Mój mechanik wcześniej słabo diagnozował problemy z układem elektrycznym i teraz podejrzewam rozładowany akumulator lub problemy z ładowaniem. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Szukam porady, czy to wskazuje na zwykłą awarię akumulatora, czy też powinienem spodziewać się poważniejszych problemów z elektryką. Interesują mnie również zalecenia dotyczące niezawodnych metod diagnostycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

BeckSpeed

Miałem podobne problemy z układem elektrycznym w moim Audi A6 2.0T z 2020 roku. Objawy zaczęły się od przyciemnionych świateł i nieregularnego rozruchu, a następnie wielu komunikatów o błędach na zestawie wskaźników. Początkowo rozładowany akumulator wydawał się oczywistą przyczyną, ale testy diagnostyczne ujawniły wadliwy czujnik zarządzania akumulatorem. Element ten monitoruje stan akumulatora i wydajność układu ładowania. Jego awaria powoduje błędne odczyty i różne usterki elektryczne w wielu systemach. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika akumulatora, jak i ponownej kalibracji układu elektrycznego. Choć nie było to tak kosztowne jak pełny remont układu elektrycznego, było to zdecydowanie bardziej skomplikowane niż zwykła wymiana akumulatora. Wadliwy czujnik powodował rozładowywanie się akumulatora nawet wtedy, gdy samochód był zaparkowany. Prawidłowa diagnoza wymaga specjalistycznego sprzętu do odczytu określonych kodów zarządzania akumulatorem. Ogólne czytniki OBD często pomijają te szczegółowe usterki układu elektrycznego. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy elektryczne, nie ma już problemów z rozruchem, komunikaty o błędach zostały usunięte, a normalne ładowanie akumulatora zostało wznowione. Patrząc na objawy, zdecydowanie wskazują one na problem z systemem zarządzania akumulatorem, a nie tylko na rozładowany akumulator. Rozważ znalezienie warsztatu z narzędziami diagnostycznymi specyficznymi dla Audi w celu dokładnego rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

gerhardkoehler37 (Autor)

To doskonale odzwierciedla moje doświadczenia z Audi A4. Zaciski akumulatora wyglądały w porządku, ale miałem podobne ostrzeżenia dotyczące układu elektrycznego i przyciemnione światła. Okazało się, że moduł zarządzania akumulatorem był uszkodzony, powodując ciągłe rozładowywanie akumulatora. Szybkie pytanie, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Mój rachunek wyniósł około 450 euro za części i robociznę, zastanawiam się, czy to standard. Czy od czasu naprawy wystąpiły jakieś inne problemy elektryczne? Mój działa bez zarzutu od 6 miesięcy, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku problemów z czujnikiem akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

BeckSpeed

Od czasu naprawy usterki czujnika akumulatora, której całkowity koszt wyniósł 315 euro, moje A6 działa bez zarzutu od ponad roku. Problem dużego rozładowania akumulatora został całkowicie rozwiązany po wymianie wadliwego czujnika zarządzania akumulatorem. Akumulator pojazdu utrzymuje teraz prawidłowy poziom naładowania, a układ elektryczny działa idealnie, nie ma już komunikatów o błędach ani problemów z rozruchem. Koszt naprawy był w rzeczywistości dość rozsądny w porównaniu do tego, co zapłaciłeś. Różnica może wynikać z różnych stawek robocizny lub dodatkowej diagnostyki wymaganej w Twoim przypadku. Ważne jest to, że zajęcie się wadliwym czujnikiem zapobiega ciągłemu rozładowywaniu akumulatora i chroni inne elementy elektryczne przed potencjalnym uszkodzeniem. Samochód nie wykazuje żadnych problemów elektrycznych od czasu naprawy. System ładowania akumulatora działa zgodnie z przeznaczeniem, a wszystkie podzespoły elektryczne utrzymują stałą moc. Z mojego doświadczenia wynika, że po prawidłowej wymianie i kalibracji czujnika akumulatora problemy te zazwyczaj nie powracają.

(Przetłumaczone z Angielski)

gerhardkoehler37 (Autor)

Po zastosowaniu się do kilku zaleceń, w końcu zabrałem samochód do certyfikowanego specjalisty Audi. Mechanik stwierdził nie tylko problemy z ładowaniem akumulatora, ale także potwierdził awarię systemu zarządzania akumulatorem. Naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała mnie 380 euro, co obejmowało nowy czujnik akumulatora i kalibrację systemu. Ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora i komunikaty o błędach zniknęły natychmiast po naprawie. Moje reflektory znów świecą jasno, a samochód odpala idealnie za każdym razem. Zaciski akumulatora zostały również wyczyszczone i dokręcone w ramach usługi, co pomogło zapewnić optymalne połączenie elektryczne. Sześć miesięcy później wszystko nadal działa idealnie. Koniec z rozładowującym się akumulatorem i usterkami komputera. Inwestycja w prawidłową diagnostykę zdecydowanie uchroniła mnie przed niepotrzebną wymianą części. Naprawdę cieszę się, że nie wymieniłem tylko akumulatora, jak sugerował mój poprzedni mechanik. Patrząc wstecz, problemy elektryczne były stresujące, ale znalezienie odpowiedniego specjalisty zrobiło różnicę. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, uzyskanie właściwej diagnostyki od kogoś, kto zna te systemy, ma kluczowe znaczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: