Gremliny elektryczne RS6 wskazują na wadliwy przełącznik sprzęgła

Miałem podobną sytuację z usterką elektryczną w moim RS4 2020 zeszłej zimy, dzieląc się tym z podstawowym doświadczeniem w naprawie samochodów. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisujesz, problemy z uruchomieniem samochodu w połączeniu z martwym wyświetlaczem zmiany biegów i niedziałającym tempomatem. Wiele kodów błędów wskazywało różne kierunki, co utrudniało diagnozę. Po kilku rozmowach z moim warsztatem znaleźli główną przyczynę: uszkodzone połączenie kablowe na przełączniku sprzęgła, które powodowało sporadyczne problemy elektryczne. Czujnik położenia pedału sprzęgła nie miał odpowiedniego kontaktu, co prowadziło do tych różnych objawów. Naprawa była prosta po zidentyfikowaniu, wymieniono wiązkę przewodów i złącza w zespole przełącznika sprzęgła, co kosztowało 95 euro za części i robociznę. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy te problemy zaczęły się stopniowo, czy wszystkie naraz? Czy samochód wydaje jakieś dźwięki przy próbie uruchomienia? Czy pojazd był ostatnio naprawiany? Informacje te pomogą ustalić, czy usterka elektryczna ma tę samą przyczynę. Chociaż problemy z przełącznikiem sprzęgła są częstymi winowajcami problemów z rozruchem w tych modelach, najlepiej jest zweryfikować je z pełnymi szczegółami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnia usługa została wykonana przy 30000 km. Bardzo pomocna informacja zwrotna dotycząca problemów z uruchomieniem samochodu. Występuje wiele kodów błędów, P0805, P0806, P0807. Wszystkie problemy pojawiły się nagle podczas jednego zimnego poranka. Samochód tylko klika przy próbie uruchomienia, ale nie ma obrotów. Brak niedawnych napraw lub modyfikacji. Diagnoza wadliwego przełącznika ma sens, biorąc pod uwagę objawy dotyczące wielu systemów. Sprawdzę go w oparciu o Twoje doświadczenie, zwłaszcza wiązkę przewodów wokół mechanizmu bezpieczeństwa. Mam nadzieję na podobnie prostą naprawę, a nie poważny problem elektryczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych kodów błędów, w rzeczywistości potwierdzają one to, co podejrzewałem, że przełącznik sprzęgła jest prawdopodobnym winowajcą problemów z uruchomieniem samochodu. Te kody P080X odnoszą się konkretnie do problemów z obwodem czujnika położenia sprzęgła. Kiedy mój RS4 miał podobne problemy z uruchomieniem, również zaczęło się to nagle w zimny poranek, z odgłosami klikania. Usterka elektryczna została rzeczywiście zlokalizowana na skorodowanych złączach przełącznika pedału sprzęgła, powodując przerywany kontakt. Mroźna pogoda często ujawnia te podstawowe problemy z okablowaniem. Jednoczesna awaria wielu systemów, wyświetlacza biegów, tempomatu i rozruchu, jest znakiem ostrzegawczym. W moim przypadku wymiana wiązki przewodów rozwiązała wszystkie objawy jednocześnie. Warsztat potwierdził, że z czasem do obudowy złącza dostała się wilgoć, co doprowadziło do problemów z połączeniem. Jeden szybki test, który możesz wypróbować: Słuchaj kliknięcia przekaźnika z obszaru przełącznika sprzęgła podczas powolnego naciskania pedału sprzęgła. Jeśli usłyszysz niespójne klikanie lub w ogóle nie usłyszysz dźwięku, wskazuje to, że przełącznik lub okablowanie są źródłem zgaśnięcia samochodu. Ten rodzaj usterki elektrycznej jest zwykle bardziej związany z okablowaniem niż z uszkodzonym przełącznikiem. Zlecenie warsztatowi sprawdzenia w pierwszej kolejności stanu wiązki przewodów i połączeń może zaoszczędzić czas diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kody błędów P0805-P0807 zdecydowanie pasują do opisanych objawów przełącznika sprzęgła. To, czego doświadczyłeś w swoim RS4, daje mi pewność, że mój warsztat skupi się najpierw na okablowaniu pedału sprzęgła i elementach mechanizmu bezpieczeństwa. Dźwięk kliknięcia bez obrotów dokładnie pasuje do Twojego przypadku. Dobra uwaga dotycząca sprawdzenia kliknięcia przekaźnika, właśnie przetestowałem i nie ma spójnego dźwięku podczas naciskania pedału sprzęgła, co dodatkowo potwierdza diagnozę. Fakt, że selektor biegów i tempomat również zawiodły jednocześnie z problemami z uruchomieniem, sprawia, że czuję się lepiej, że jest to prawdopodobnie prosta naprawa okablowania, a nie poważna usterka elektryczna. Jutro zgłoszę się do warsztatu i poproszę o sprawdzenie wiązki przewodów i złączy przełącznika sprzęgła, szczególnie w poszukiwaniu uszkodzeń spowodowanych wilgocią, ponieważ problemy z zapłonem zaczęły się w zimny poranek. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny, powinno to zaoszczędzić trochę czasu na diagnostykę i miejmy nadzieję, że koszty naprawy będą bliższe 95 euro, o których wspomniałeś, zamiast bardziej rozległego remontu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)