Gaśnięcie silnika w BMW X3: Czy zawór sterujący biegami jałowymi może być uszkodzony?

Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X4 z 2019 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od nierównej pracy na biegu jałowym, potem przeszło do gaśnięcia i świecenia kontrolki silnika. Okazało się, że kolektor dolotowy był mocno zanieczyszczony osadami węglowymi, co wpływało na przepływ powietrza i powodowało dokładnie takie objawy. Mechanik pokazał mi nagromadzenie, było dość poważne. Musieli wykonać kompletny serwis czyszczenia dolotu i wymienić kilka uszczelek, które uległy pogorszeniu. Praca zajęła około półtora dnia. Odkryli również, że zawór sterujący biegiem jałowym miał problemy z kompensacją ograniczonego przepływu powietrza, ale tak naprawdę nie był uszkodzony. Jeśli masz podobne objawy, zalecałbym najpierw sprawdzenie układu dolotowego przed wymianą części. Nagromadzenie węgla jest dość powszechne w silnikach z bezpośrednim wtryskiem i może powodować wszelkiego rodzaju problemy z pracą, jeśli nie zostanie sprawdzone. Czyszczenie zrobiło ogromną różnicę, samochód teraz działa jak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za usługę czyszczenia układu dolotowego i wymianę uszczelki? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością przedstawiam aktualizację. Po naprawieniu mojego X4 wszystko działa idealnie płynnie, od tego czasu nie wystąpił żaden problem. Całkowity rachunek wyniósł 425 € za usługę czyszczenia dolotu, w tym uporządkowanie złego zaworu kontroli powietrza biegu jałowego. Kiedy go otworzyli, okazało się, że dolot był znacznie bardziej zabrudzony, niż początkowo sądzili, ale dokładne czyszczenie, które wykonali, naprawdę zrobiło różnicę. Od czasu naprawy przejechałem około 15 000 km i szczerze mówiąc, czuję się, jakbym prowadził inny samochód. Bieg jałowy jest teraz stabilny jak skała, koniec z irytującym zacinaniem się lub gaśnięciem. Najlepsze pieniądze, jakie do tej pory wydałem na konserwację. Radziłbym sprawdzić to raczej wcześniej niż później, te problemy zwykle się pogarszają (i są droższe), jeśli czekasz zbyt długo. Jeśli chodzi o moje dwa grosze, to zdecydowanie warto zrobić porządne czyszczenie, zanim sprawy przybiorą zły obrót. Mój silnik pracuje płynniej niż kiedykolwiek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, wczoraj zabrałem X3 do mechanika w oparciu o porady tutaj. Mieliście rację! Okazało się, że mój układ dolotowy był całkowicie zatkany osadami węglowymi. Mechanik wykonał dokładne czyszczenie, wymienił kilka zużytych uszczelek i wszystko dokładnie sprawdził. Całość kosztowała mnie około 450 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Dzisiaj odebrałem samochód i co za różnica! Silnik pracuje teraz gładko jak jedwab, nie ma już zgaśnięć, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Ponadto mechanik był bardzo pomocny, pokazał mi wszystkie zabrudzone części i wyjaśnił wszystko, co robili. O wiele lepsze doświadczenie niż mój ostatni mechanik. Jeszcze raz dziękuję za sugestie. Naprawdę uchroniło mnie to przed niepotrzebną wymianą części, które tak naprawdę nie były zepsute. Myślę, że znalazłem też mojego nowego mechanika!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam. Dzisiaj rano na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka check engine. Posiadam BMW X3 z 2019 roku, 2.0 benzyna, B48. Sprawdziłem to na testerze i błąd to 130716 - elektrozawór wydechowy VANOS. Samochód zachowuje się normalnie, ale nie chcę skończyć z dużo poważniejszymi problemami. Co możecie mi doradzić w takiej sytuacji? Z góry dzięki

(Przetłumaczone z Rumuński)

Zacznij od sprawdzenia elektrozaworu VANOS pod kątem jakichkolwiek oznak zabrudzenia lub zanieczyszczenia olejem, ponieważ mogą one wpływać na jego działanie. Czasami zwykłe wyczyszczenie elektrozaworu może rozwiązać problem. Jeśli czyszczenie nie pomoże, konieczna może być wymiana elektrozaworu. Ponieważ ten element ma kluczowe znaczenie dla rozrządu silnika, ważne jest, aby zająć się nim szybko, aby uniknąć potencjalnych problemów z wydajnością silnika. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)