Funkcja fotela masującego S4 nie działa, problem z przełącznikiem/silnikiem

Miałem podobną awarię fotela masującego w moim Audi A4 z 2016 roku. Fotele całkowicie straciły funkcję masażu, a przełącznik foteli przestał reagować. Problemem okazała się uszkodzona wiązka przewodów w miejscu, gdzie kable łączą się z modułem sterującym fotela. Ciągły ruch regulacji fotela w końcu spowodował przetarcie osłony ochronnej, powodując problem elektryczny z połączeniami. Naprawa wymagała: Usunięcie tapicerki fotela, Wymiana całej wiązki przewodów, Instalacja nowego modułu sterowania masażem, Przeprogramowanie modułu fotela Była to poważna naprawa, która zajęła około 4-5 godzin pracy. Funkcjonalność fotela masującego wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania i skalibrowania po naprawie. Kluczowa wskazówka: upewnij się, że warsztat ma doświadczenie z elektroniką luksusowych foteli samochodowych. Systemy foteli masujących są złożone i wymagają specjalistycznej wiedzy, aby prawidłowo je zdiagnozować i naprawić. Błędne zakodowanie modułu sterującego może prowadzić do dalszych problemów. Rozważ sprawdzenie wszystkich funkcji fotela podczas jego demontażu, ponieważ komponenty te często ulegają awarii w podobnych punktach przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą foteli Audi. Opisane przez Ciebie kroki pasują do tego, o czym wspomniał mój mechanik. Mój również wykazuje te problemy z połączeniami elektrycznymi. Jeśli nie masz nic przeciwko, ile ostatecznie kosztowała pełna naprawa? Ciekawe, czy ceny znacznie się zmieniły od czasu naprawy. Zastanawiam się również, czy później pojawiły się jakieś inne problemy z fotelami samochodowymi z funkcją masażu?

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu mój S4 wrócił od mechanika i chciałem zaktualizować. Mój problem z fotelem masującym był znacznie prostszy niż oczekiwano, po prostu luźne połączenie kablowe z modułem sterującym. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, co obejmowało zdiagnozowanie i naprawienie wadliwego połączenia wtykowego. Ustawienie masażu działa teraz idealnie, o wiele lepiej niż się spodziewałem. Przełącznik fotela reaguje natychmiast, a wszystkie funkcje masażu wracają do normy. Znacznie tańsze niż pełna wymiana uprzęży, której początkowo się obawiałem. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów z funkcjami luksusowego fotela samochodowego. Mechanik wspomniał, że te problemy z połączeniem są dość powszechne w systemach foteli masujących ze względu na ciągły ruch, ale po prawidłowym zabezpieczeniu zwykle pozostają naprawione. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, warto sprawdzić to wcześniej, zanim potencjalne uszkodzenie okablowania rozprzestrzeni się na tapicerkę samochodu. Może to zaoszczędzić znacznych kosztów naprawy w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomoc. Wczoraj w końcu odebrałem samochód ze sklepu. Problemem elektrycznym była rzeczywiście wiązka przewodów, która całkowicie się zużyła w dwóch miejscach. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym części i robocizna. Mechanik, którego znalazłem, specjalizuje się w elektronice samochodów luksusowych i wykonał kawał dobrej roboty. Pokazał mi uszkodzoną tapicerkę samochodu i okablowanie przed rozpoczęciem naprawy. Naprawdę doceniam przejrzystość po moich poprzednich złych doświadczeniach. Fotele samochodowe działają teraz idealnie, wszystkie funkcje masażu i przełącznik fotela reagują jak nowe. Zauważyli również i naprawili małe rozdarcie w bocznym podparciu, co było miłym dodatkiem. Zamierzam mieć oko na ruch wiązki przewodów, aby wychwycić wszelkie wczesne oznaki zużycia. Tym razem znacznie lepsze doświadczenie ze specjalistą, który dobrze zna te systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)