Freelander gaśnie, problemy z czujnikiem wody?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim Land Roverem Discovery z 2004 roku (wcześniej miałem też Range Rovera). Czytając Twój post miałem ciarki! Miałem prawie identyczne objawy z moim Discovery, nietypowe gaśnięcie i problemy z uruchomieniem. Po kilku dniach zmagań zabrałem go do mojego stałego mechanika. Okazało się, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie czujnika, okablowanie skorodowało i powodowało błędne odczyty. Naprawa kosztowała mnie około 365 euro, w tym robociznę, ale od tego czasu działa płynnie. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy dokładnie dochodzi do zgaśnięcia? Na przykład, czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Ponadto, która lampka ostrzegawcza pojawia się na desce rozdzielczej? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy jest to ten sam problem, który miałem. Powodzenia z naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój wykazuje te same objawy, ale zauważyłem, że dzieje się to częściej, gdy silnik jest ciepły, zwykle po około 15-20 minutach jazdy. Lampka ostrzegawcza to kontrolka zarządzania silnikiem (żółta/pomarańczowa). Mój ma 72776 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu, gdzie nie zauważyli nic niezwykłego. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem, a nie coś poważniejszego! Czy Twój Discovery wydawał jakieś nietypowe dźwięki przed zgaśnięciem? Mój czasami ma lekkie wahanie, zanim całkowicie się wyłączy. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Twoja sytuacja brzmi dokładnie jak to, przez co przeszedłem! Tak, mój Discovery zrobił to samo, to lekkie wahanie przed zgaśnięciem było na miejscu. Kiedy mój zaczął działać, miał około 80 000 KM na zegarze, więc całkiem blisko twojego. Czas wystąpienia objawów (15-20 minut po rozgrzaniu) plus kontrolka zarządzania silnikiem, to jak déjà vu! Mój Discovery wykonał dokładnie ten sam taniec. I wiesz co jest interesujące? Mój również był właśnie serwisowany, kiedy to się zaczęło dziać, co sprawiło, że było to jeszcze bardziej frustrujące. Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim to naprawiłem, zauważyłem, że problem nasilał się w dużym ruchu, gdy silnik był naprawdę ciepły. Wahania stawały się bardziej zauważalne, prawie jakby samochód "kaszlał" przed zgaśnięciem. Czy zauważyłeś coś podobnego? Odkąd uporządkowałem połączenie czujnika, nie miałem ani jednego problemu. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę podobieństwo objawów do tego, czego doświadczyłem, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to prawdopodobnie ten sam problem. Upewnij się tylko, że ktokolwiek to sprawdzi, dobrze przyjrzy się połączeniom przewodów, ponieważ korozja może być podstępna! Informuj nas o tym, czego się dowiesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. I tak, absolutnie trafiłeś w sedno, jeśli chodzi o korki! Jest jeszcze gorzej, gdy utknę w powolnym ruchu ulicznym. Opis "kaszlu" jest idealny, dokładnie tak się czuję, zanim się zatrzyma. To wielka ulga słyszeć, że naprawa połączenia czujnika wszystko załatwiła. Martwiłem się, że mogę mieć poważny problem z silnikiem, ale to brzmi o wiele łatwiej. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie tych połączeń elektrycznych, zwłaszcza że nasze samochody wykazują podobne objawy przy podobnym przebiegu. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i zarezerwowałem wizytę na jutro rano. Poinformuję ich o skorodowanym połączeniu czujnika, o którym wspomniałeś, mam nadzieję, że da im to dobry punkt wyjścia. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)