Uszkodzone sprzęgło blokujące przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów
Sprzęgło blokujące przemiennik momentu obrotowego zapewnia płynne przenoszenie mocy.
Koszty
Każdy problem z samochodem może być spowodowany przez różne rzeczy. Oto najczęstsze z nich
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
Odblokuj koszty
Aby odblokować koszty, po prostu podaj swój adres e-mail.
Uwaga! Błąd krytyczny!
Usterka może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, wysokiego zużycia komponentów skrzyni biegów lub poważnych problemów ze zmianą biegów.
Dyskusje
Użytkownik naszej społeczności Carly zadał następujące pytania dotyczące tej usterki:
Smart Mechanic
Szczegóły
Prawdopodobieństwo
Na podstawie wprowadzonych wartości i objawów można w przybliżeniu oszacować prawdopodobieństwo wystąpienia tego problemu
WYSOKI
Typowe konsekwencje
Wykrycie tej usterki może prowadzić do następujących problemów:
- Uszkodzenie skrzyni biegów
Funkcja sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego
Automatyczna skrzynia biegów z przemiennikiem momentu obrotowego zawiera przemiennik momentu obrotowego i automatyczną skrzynię biegów. Przemiennik momentu obrotowego, wypełniony olejem do automatycznej skrzyni biegów, znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów i oddziela przeniesienie napędu na biegu jałowym. Składa się z koła pompy, koła prowadzącego, koła turbiny i, w nowszych modelach, sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego.
Po uruchomieniu silnika koło pompy obraca się, wypychając olej przekładniowy siłą odśrodkową, zwiększając ciśnienie i wprawiając pojazd w ruch. Sprzęgło blokujące przemiennika momentu obrotowego zapobiega utracie mocy poprzez hamowanie koła pompy podczas jazdy, dzięki czemu koło pompy i koło turbiny obracają się z tą samą prędkością.